16-1

제11회 물류관리사 자격시험 문제지

(제2교시 :  보관하역론, 물류관련법규)

문제책형

A

응시번호 : (          )    성명 : (          )

(응시자 주의사항)

1. 응시자는 답안지를 매 교시 시간종료와 함께 반드시 시험 감독관에게  제출하여야함

2. 부정행위자는 향후 3년간 응시자격이 정지됨

3. 다음의 경우에는 당해 시험전부 또는 당해 문항이 무효가 됨

○ 답안지 기재를 컴퓨터용 흑색수성싸인펜 이외의 필기구로 할 경우

○ 잉크수정액 또는 칼로 긁는 등 답안지 수정행위

○ 정답을 2개 이상 기표 했을 때

○ 답안지 작성요령에 따라 작성하지 아니한 경우

16-2                                                              A형

제11회 물류관리사 자격시험 문제지

(제2교시 : 보관하역론, 물류관련법규)

《보관하역론》

물품의 정리와 출고가 용이하도록 관련 품목의 연대적 출고를 예상하여 품목을 정리하고 계통적으로 보관함으로써 출하할 때 피킹 효율의 향상을 도모하기 위한 보관 원칙이다.

1. 다음은 어떤 보관 원칙에 대한 설명인가?

가. 회전대응의 원칙

나. 선입선출의 원칙

다. 통로대면 보관의 원칙

라. 위치표시의 원칙

마. 네트워크 보관의 원칙

2. 보관에 대한 다음 설명 중 옳지 않은 것은?

가. 물품의 생산과 소비의 시간적 간격을 극복하여 시간적 효용을 창출한다.

나. 공장에서 대량으로 운송해온 제품을 보관함으로써 다수의 고객에게 소량 단위의 배송이 가능하게 한다.

다. 기업의 경제적 필요에 의해 이루어지는 물류활동의 한 종류이다.

라. 재화의 생산과 소비의 지리적 간격을 극복하는 역할을 한다.

마. 물류 활동이 여러 node를 link로 연결하면서 이루어진다고 할 때 보관은 node에서 수행되는 활동이다.

3. 다음 중 포장과 관련된 설명으로 맞지 않은 것은?

가. 포장의 궁극적인 목적은 물품을 보호하는 것이다.

나. 포장 디잔인의 3요소는 선, 형, 색채이다.

다. 포장 설계시 고려할 사항은 하역성, 표시성, 작업성, 경제성, 보호성 등이다.

라. 상업포장의 제 1차적인 기능은 보호기능이고, 공업포장의 제 1차적인 기능은 판매촉진기능이다.

마. 수송성은 공업포장의 설계기준이며 크기, 구조, 재료, 형태, 봉합, 색채, 작업성, 경제성 등은 상업포장의 설계기준이다.

4. 다음 중 창고의 분류에 대한 설명으로 틀린 것은?

가. 유통창고 : 보관기능과 운송기능을 겸비하며 창고 내에서 유통가공이 이루어진다.

나. 제 2종창고 : 냉각설비를 가진 단열 창고로 농축수산물을 섭씨 10도 이하로 보관한다.

다. 기계화 창고 : 랙 시설을 갖추고 지게차 및 그레인 또는 컨베이어 등에 의해 시스템화 된 창고이다.

라. 자가 창고 : 제조업자나 유통업자가 자기 책임 하에 물품을 보관하는 창고이다.

마. 영업 창고 : 외부의 전문 창고업자로부터 임차하여 물품을 보관하는 창고이다.

5. 다음의 자동화창고에 대한 설명 중 올바르지 않은 것은 어느 것인가?

가. 피킹설비 및 운반기기를 자동화하고 컴퓨터 제어방식을 통해 입출고 작업의 효율성 제고 효과와 인력 절감 효과를 거둘 수 있다.

나. 물품의 보관에 있어서는 free location 방식을 채택하여 보관능력을 향상시킨다.

다. 자동화창고는 물품의 흐름보다는 보관에 중점을 두어 설계되어야 한다.

라. 자동화창고에서 처리할 물품들은 치수와 포장, 중량 등을 기준으로 단위화가 선행되어야 한다.

마. 적은 투자로 기존 건물을 개조하고 랙을 설치하여 제한적인 자동창고의 효과를 볼 수도 있다.

6. 철도역에서 이루어지는 하역방식 중 다음 그림과 같은 하역방식을 무엇이라 하는가?

가. 피기 백 방식 (Piggy Back System)

나. 캔거루 방식

다. 프레이트 라이너 (Freight Liner) 방식

라. 크레인에 의한 방식

마. 플랙시 밴 (Flexi-Van) 방식

7. 다음 중 하역에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

가. 하역은 각종 운반수단에 화물을 싣고 내리는 것과 보관화물을 창고 내에서 운반하고 쌓아 두고, 꺼내고, 나누고, 상품구색을 갖추는 등의 작업 및 이에 부수하는 제반 작업을 총칭한다.

나. 하역은 생산에서 소비에 이르는 전 유통과정의 효용창출에 직접적인 영향을 미치므로 하역 합리화는 물류합리화와 관련성이 크다.

다. 하역은 화물의 상ˑ하차 작업, 운송기관 상호간의 중계 작업, 창고의 입출고 작업 등 그 범위가 매우 넓□.

라. 협의의 하역은 사내하역만을 의미하나, 광의의 의미로는 수출품 및 수입품 선적을 위한 항만하역까지도 포함한다.

마. 하역은 시간적 효용과 거리적 효용을 모두 창출하기 때문에 중요성이 날로 증대되고 있다.

8. 물류센터에서 자동분류시스템을 도입하는 목적으로 가장 적합하지 않은 것은?

가. 유연성의 향상

나. 생산성의 향상

다. 분류시간의 단축

라. 분류오류의 감소

마. 고객서비스의 향상

9. 갑회사의 5 월 중 자재에 관한 거래 내역은 다음과 같다. 선입선출(FIFO) 방법으로 5 월에 출고한 자재의 재료비를 구하면 얼마인가?

일 자	활동내역	개 수	단 가
5월 2일	매입	50 개	\100
5월 10일	매입	50 개	\120
5월 15일	출고	60 개
5월 20일	매입	50 개	\140
5월 24일	출고	70 개

가. \ 18,000

나. \ 15,200

다. \ 9,000

라. \ 7,600

마. \ 6,000

10. 재고관리와 관련된 자료는 아래와 같다. 서비스율을 95%로 할 경우에 재주문점(ROP)으로 가장 근사한 값은 얼마인가?

٠ 조달기간 : 9 일 (확정)

٠ 1일 수요의 평균 : 40 개

٠ 1일 수요의 표준편차 : 10 개

٠ P(0≤Z≤1.96) = 0.475

가. 419

나. 443

다. 489

라. 469

마. 476

11. 갑이라는 회사에서는 A라는 상품의 재고를 정량발주법으로 관리하고 있다. 이 상품에 대한 연간 수요량이 400 개, 구매가격은 단위당 10,000원, 연간 단위당 재고유지비는 구매가격의 10% 이고, 1회 주문비용은 8,000원이다. 단 1년은 365일로 한다. 이 경우에 주문주기는?

가. 33일

나. 50일

다. 73일

라. 80일

마. 93일

12. 보관설비에 대한 다음 설명 중 틀린 것은?

가. 평치보관은 특별한 자동화 설비가 필요없다는 장점을 가지고 있으나, 공간 활용률이 낮아진다는 단점도 가지고 있다.

나. 보관 물품의 선입선출을 위하여 플로우 랙(flow-through rack)을 운용할 수 있다.

다. 타이어, 유리 등과 같이 형태가 특수한 물품이나 조심스럽게 다루어야 하는 물품은 캔티레버 랙(cantilever rack)에 보관하여야 한다.

라. 창고내의 공간 활용도를 높이기 위하여 모바일 랙(mobile rack)을 사용하는 것이 유리하다.

마. 상품을 대량으로 취급하는 경우 건물의 층고에 여유가 있으면 하이스택 랙(high-stack rack)을 설치하는 것이 바람직하다.

13. 창고관리시스템(WMS)에 대해 잘못 설명한 것은?

가. WMS를 활용하면 재고 정확도, 공간/설비 활용도가 높아진다.

나. WMS를 활용하면 서류/전표 작업, 직간접 인건비는 증가하지만 제품 피킹 시간, 제품 망실, 설비비용 등은 감소한다.

다. WMS 패키지(package)를 도입하려면 세부 기능 분석이 반드시 필요하다.

라. 물류센터의 대형화, 중앙집중화, 부가가치 기능강화의 추세에 따라 WMS가 유통중심형 물류센터를 위한 차별화 전략의 핵심 요인으로 등장했다.

마. 고객의 다향한 요구사항 때문에 WMS패키지 시장의 성장은 예상보다 저조하나 ERP 패키지의 도입이 활발해지면서, 그 하위 시스템으로서 도입이 확대되고 있다.

14. 배송센터 계획 시 고려해야 할 사항에 해당하지 않는 것은?

가. 배송센터의 목표는 고객주문 충족률을 일정 수준 이상으로 유지하는 것이다.

나. 교통사정을 검토하여 입지를 선정하여야 한다.

다. 취급 상품의 특성이 생산입지형과 소비입지형 중 어느 쪽이냐를 고려하여 입지를 결정하여야 한다.

라. 종업원의 지속적 충원이 가능한가를 고려하여 입지를 결정하여야 한다.

마. 제조공장에 근접하도록 입지를 결정하여 수송비를 최소화하여야 한다.

15. 다음 화물의 상태 중 운반활성지수가 가장 낮은 것은?

가. 대차 위에 놓여 있을 때

나. 컨베이어 위에 놓여 있을 때

다. 상자 속에 들어 있을 때

라. 파렛트 위에 놓여 있을 때

마. 바닥에 낱개 상태로 놓여 있을 때

16. 다음은 무엇에 관한 설명인가?

공급처에서 물류 거점으로 입하된 상품을 격납 및 인출 과정을 거치지 않고 환적 등의 작업을 통하여 수요처로 즉시 출하하는 시스템이다. 이를 위해서는 공급처의 출하정보 사전 입수 체계와 물류 거점으로의 적시 입하 체계를 갖추어야 한다.

가. 직접선적 (Direct Shipment)

나. 창고 자동화(Warehouse Automation)

다. 크로스 도킹 (Cross Docking)

라. 판매시점관리(Point-of-Sale Management)

마. EDI(Electronic Data Interchange)

17. 전통적 구매방식과 JIT 구매방식을 비교하여 설명한 것 중 올바르지 않은 것은?

가. 전통적 구매방식에서는 단기적 거래에서 장기적 거래까지 거래 지속기간의 변동이 크지만, JIT 구매방식에서는 공급 업체와 지속적 파트너십을 형성함으로써 장기적 계약관계를 유지한다.

나. 전통적 구매방식은 대 로트 생산에 적합하며, JIT 구매방식은 소 로트 생산에 적합하다.

다. 공급자의 지역별 분포를 기준으로 볼 때, 전통적 구매방식은 광범위한 지역에 분산되어 있어도 무방하나, JIT 구매 방식에선 가능한한 근거리 지역에 집중되어 있어야 유리하다.

라. 전통적 구매방식에서는 대형화된 창고가 필요하나, JIT 구매방식에서는 가변적인 규모의 소형 창고가 유용하다.

마. 전통적 구매방식에서는 무검사 체계를 지향하나, JIT 구매방식에서는 철저한 수입검사체계를 구축하고 있다.

18. 다음 중 파렛트의 장점으로 가장 적절하지 않은 것은?

가. 물류비의 절감

나. 하역시간의 단축

다. 하역작업의 효율화

라. 장척ˑ중량 화물에 적합

마. 재고조사의 편의성 향상

19. 물류표준설비 인증제도에 관한 설명으로 적합하지 않은 것은?

가. 물류표준설비 인증신청 대상은 물류표준설비 공급자, 물류표준설비 사용자로 한다.

나. 물류표준설비 인증제도는 물류표준의 보급ˑ확산을 도모하고, 이를 통하여 기업 및 국가물류비를 절감하여 산업 경쟁력 향상에 기여하고자 함을 목적으로 한다.

다. 물류표준설비 인증을 받고자 하는 자는 물류표준설비 성능 검사신청서에 검사시료를 첨부하여 성능 검사기관장에게 신청하여야 한다.

라. 물류표준설비 인증 대상품목은 물류설비 중에서 산업자원부 기술표준원장이 정하여 고시하는 인증규격의 해당 품목으로 한다.

마. 물류표준설비 인증이라 함은 물류설비가 인증 규격 및 인증기준에 적합한지에 대하여 확인하는 행위를 말한다.

20. 경제적인 이용을 위하여 다음 a, b, c, d에 적합한 창고형태를 올바른 순서로 제시한 것은?

가. 리스창고-자가자동창고-자가창고-영업창고

나. 영업창고-자가창고-자가자동창고-리스창고

다. 영업창고-자가자동창고-자가창고-리스창고

라. 자가자동창고-자가창고-리스창고-영업창고

마. 영업창고-리스창고-자가창고-자가자동창고

21. 다음은 재고관리의 효율성을 측정하기 위한 지표들이다. 올바르지 않은 것은?

가. 서비스율 = 납기내 납품량(금액)/수주량(금액)

나. 백오더(Back Order)율 = 결품량/요구량

다. 재고회전율 = (일정기간의)매출액/평균 재고액

라. 재고일수 = 일평균 출하량(금액)/현재 재고 수량(금액)

마. 평균재고량 = (기초재고량 + 기말재고량)/2

22. 다음 일반화물의 취급주의표지(KSA 1008) 중 쓰러지기 쉬운(unstable) 화물을 표시하는 것은?

가.          나.                다.

라.               마.

23. 물류거점의 수와 관련된 주요 비용은 재고유지비용, 수배송비용 및 관리비용 등이다. 이들의 상관관계에 대한 다음 설명 중 틀린 것은?

A. 물류센터의 수가 늘어나면 재고유지비용은      증가한다.

B. 물류 센터의 수가 늘어나면 수송비용은 증      가 한다.

C. 물류센터의 수가 늘어나면 배송비용은 증가     한다.

D. 물류센터의 수가 늘어나면 시설투자비용은      증가한다.

E. 물류센터의 수가 늘어나면 관리비용은 증가      한다.

F. 물류센터의 수가 늘어나면 안전재고의 합은      증가한다.

G. 물류센터의 수가 늘어날수록 총비용은 증가      하다가 감소한다.

가. A와 F

나. B와 C

다. C와 G

라. E와 G

마. F와 G

24. 다음은 하역 용어에 대한 설명이다. 가장 잘못 된 설명은?

가. 상차 및 하차(loading & unloading): 운송기기등에 화물을 싣고 내리는 것을 말함

나. 배닝 및 디배닝(vanning & devanning): 창고내부 랙에 화물을 올리거나 내리는 것을 말함

다. 래싱(lashing): 운송기기에 실려진 화물을 움직이지 않도록 줄로 묶는 작업을 말함

라. 더니지(dunnage): 운송기기에 실려진 화물이 손상 또는 파손되지 않도록 화물의 밑바닥이나 틈사이에 깔거나 끼우는 물건을 말함

마. 운반(carrying): 물건을 비교적 단거리로 이동시키는 작업을 말하며, 생산ˑ유통ˑ소비 등 어느 경우에도 운반은 수반되며 하역의 일부로 간주함

25. 다음은 지게차용 부속장치(attachment)에 대한 그림이다. 명칭과 주요 용도에 대한 설명이 잘못된 것은?

(그림첨부 못했습니다.)

가. A는 램(ram)이라 하며 화물의 구멍에 삽입하여 사용하므로 코일, 전선 등의 운반ˑ하역에 적합한 부속장치이다.

나. B는 클램프(clamp)라 하며 화물을 사이에 RL울수 있도록 되어 있어 드럼과 같은 원통형 화물의 운반ˑ하역에 적합한 부속장치이다.

다. C는 로드 스태빌라이저(load stabilizer)라 하며 포크 위에서 화물을 눌러 움직이지 못하게 하는 부속장치이다.

라. D는 버켓(bucket)이라 하며 벌크화물의 하역에 사용하기 위한 부속장치 이다.

마. E는 사이드시프터(side shifter)라 하며 핑거바 등을 가로 방향으로 이동할 수 있는 부속 장치이다.

26. 다음은 보관 시스템의 구체적인 작업을 나열 한 것이다. 작업의 순서가 바르게 나열된 것은?

가. 입하→검품→오더피킹→포장→보관→출하

나. 입하→오더피킹→검품→보관→포장→출하

다. 입하→보관→오더피킹→검품→포장→출하

라. 입하→보관→오더피킹→포장→검품→출하

마. 입하→오더피킹→보관→검품→포장→출하

27. 아래와 같은 조건의 창고에서 포크리프트는 몇 대가 필요한가?

- 창고의 파렛트 보관능력 : 5,000 개

- 창고의 연간 재고 회전율 : 12 회

- 포크리프트의 연간 가동 일수 : 300 일

- 포크리프트의 1 일 작업시간 : 10 시간

- 포크리프트 1 대가 1 개의 파렛트를 처리      하는 데 걸리는 시간 : 30 분

가. 10대

나. 12대

다. 15대

라. 20대

마. 25대

28. 다음은 오더피킹의 방식과 그 내용을 설명한 것이다. 잘못 설명된 것은?

구 분	위치 좌표(X, Y)(㎞)	수요량(톤/월)
생산 공장	(100, 100)
시장 1	( 0, 100)	100
시장 2	( 10, 100)	200
시장 3	(100, 0)	200

가. 존(zone) 피킹 방식: 여러 명의 작업자가 각기 자기가  담당하는 선반의 범위를 정해 두고 해당 범위에 속하는 선반의 물품만을 피킹하는 방식

나. 릴레이 방식: 각 보관 장소를 순회하면서 필요한 물품을 피킹하는 방식

다. 일괄 오더피킹 방식: 여러건의 주문전표를 모아서 한 번에 피킹하는 방식

라. 총량 피킹 방식: 일정 기간의 주문전표를 한데 모아서 피킹하는 방식

마. 1인1건 방식: 1인의 작업자가 1건의 주문전표에서 필요한 물품을 피킹하는 방식

29. 자동차 부품을 생산하는 A 회사는 자동차 회사의 파업으로 1억 원 상당의 부품을 3 개월 동안 납품하지 못하고 보관하고 있었다. 그 동안 보관하는 데 소요된 창고 면적은 100 ㎡이고 보관비용으로 월 50,000 원/㎡을 지출했다. 이 제품의 연간 진부화 비용은 제품가격의 4 %이고 금리 또한 연 4 %이다. 여기에 제시되지 않은 비용은 무시하고 3 개월 동안의 재고유지비를 산출하면 얼마인가?

가. 17,000,000 원

나. 35,000,000 원

다. 25,000,000 원

라. 45,000,000 원

마. 18,000,000 원

30. 다음 중 길이가 긴 물품의 보관에 가장 적합한 랙(rack)은?

가. Sliding Rack

나. Mezzanine Rack

다. Mobile Rack

라. Arm Rack

마. Drive-in Rack

31. 다음 중 재고를 줄이기 위한 기법과 직접적인 관련이 없는 것은?

가. BSC(Balanced Score Card)

나. JIT(Just In Time)

다. MRP(Material Requitement Planning)

라. SCM(Supply Chain Management)

마. DRP(Distribution Requirement Planning)

32. 생산 공장과 시장의 위치 및 수요량이 아래표와 같다고 가정한다. 무게중심법에 따라 유통센터의 입지를 산출한 올바른 위치 좌표(X, Y)는 무엇인가?

가. (50, 50)

나. (44, 24)

다. (72, 62)

라. (40, 40)

마. (62, 52)

33. K사의 2006 년 5 월 물동량 예측치는 11,000상자이었으나 실적치는 13,000 상자이었다. 2006 년 6 월의 물동량을 수요예측기법인 지수평활법을 사용하여 예측하면 얼마인가?

(단, 지수평활계수 α = 0.2)

가. 10,800 상자	나. 11,400 상자

다. 12,600 상자	라. 13,000 상자

마. 13,200 상자

34. 입체 자동화창고의 대표적인 운반기기 중에서 랙에 화물을 입출고하는 기기의 일종으로, 하단에 주행레일이 있고 상단에 가이드레일이 있는 통로 안에서 주행장치로 이동하며, 승강장치와 포크장치를 이용하여 입출고 작업을 하는 기기를 무엇이라고 하는가?

가. 원격제어기	나. 무인 반송차(AGV)

다. 파렛트(Pallet)	라. 컨베이어(Conveyer)

마. 스태커 크레인(Stacker Crane)

35. 낱개 피킹시스템에서 작업자가 물건이 있는 장소로 직접 이동하는 작업자 이동형 시스템이 아닌 것은?

가. Bin Shelving

나. Storage Drawer

다. Mibile Storage

라. Carousel

마.Person-AbroadAS/RS(Automaed Storage/Re-trieval System)

36. 창고에 대한 설명으로 잘못된 것은?

가. 창고는 물품의 감실 및 변질이 발생하지 않도록 보관할 수 있는 장소이다.

나. 수요와 공급의 조정을 원활히 하여 생산활동, 판매활동, 소비활동에 기여하는 시설이다.

다. 창고는 물품의 감실 또는 손상을 방지하기 위한 구축물/공작물을 시설한 토지 또는 수면에 물품을 부관하는 시설이다.

라. 최근 물류시스템이 발전하고 소비자 중심의 물류가 중시되면서 창고의 유통기능보다 저장기능이 더욱 중시되는 추세이다.

마. 제조업이나 도매업에서 소비지에 위치하고 있는 소규모 배송 거점을 배송센터라고 한다.

37. 상자 2 개에 부품을 보관하여 놓은 상태에서 어느 한 상자에서 계속 부품을 꺼내어 사용하다가 해당 상자의 부품을 모두 사용하고 나면 발주를 하여 부품이 모두 소진된 상자를 채우는 재고관리 기법은 무엇인가?

가. 정기발주법

나. 정량발주법

다. 2중발주점 방식

라. 인당발주점 방식

마. Two-Bin법

38. 암(arm)을 이용하여 컨베이어가 흐르는 방향에 대해서 직각 방향으로 화물을 밀어내는 방식이며, 구조가 간단해서 어떤 컨베이어와도 연결이 용이한 분류 방식은 무엇인가?

가. Pusher방식

나. Slide Shoe 방식

다. Carrier 방식

라. Pop-up Roller 방식

마. Diverter 방식

39. 다음 중 포장방법을 기준으로 한 분류에 해당되지 않는 것은?

가. 방수포장

나. 압축포장

다. 수출포장

라. 완충포장

마. 진공포장

40. 하역 합리화의 기본 및 보조 원칙에 대한 설명이다. 적절하지 않은 것은?

가. 기계화의 원칙은 인력작업을 기계작업으로 대체하여 하역작업의 효율성과 경제성을 추구하는 원칙이다.

나. 전산화의 원칙은 자재운반 및 보관활동 전반에 걸친 전산화 작업을 고려한다.

다. 인터페이스의 원칙은 하역작업의 여러 공정 간의 계면 또는 접점이 원활히 연계되도록 하는 것을 뜻한다.

라. 단순화의 원칙은 복잡한 시설과 관리체계를 단순화함으로써 작업의 이해와 인식을 용이하게 하고 효율을 향상시킬 수 있다.

마. 표준화의 원칙은 하역 작업을 표준화하여 작업의 공정한 배분과 평가가 가능하도록 함으로써 하역작업의 효율성을 추구하는 원칙이다.