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제 9 회 물류관리사 자격시험 문제지

(제1교시 :  물류관리론, 화물운송론)

`

문제책형

A

응시번호 : (          )    성명 : (          )

(응시자 주의사항)

1. 응시자는 답안지를 매 교시 시간종료와 함께 반드시 시험 감독관에게 제출하여야함

2. 부정행위자는 향후 3년간 응시자격이 정지됨

3. 다음의 경우에는 당해 시험전부 또는 당해 문항이 무효가 됨

○ 답안지 기재를 컴퓨터용 흑색수성싸인펜 이외의 필기구로 할 경우

○ 잉크수정액 또는 칼로 긁는 등 답안지 수정행위

○ 정답을 2개 이상 기표 했을 때

○ 답안지 작성요령에 따라 작성하지 아니한 경우

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제9회 물류관리사 자격시험 문제지

(제1교시 : 물류관리론, 화물운송론)

≪물 류 관 리 론≫

1. 다음 중 물류에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

가. 물리적, 사회적인 물(物)의 흐름에 관한 경제활동으로 물자유통과 정보유통이 포함된다.

나. 제품의 흐름을 용이하게 하는 이동 및 보관활동의 전부와 이에 수반되는 정보를 계획, 조직, 통제하는 활동을 말한다.

다. 생산단계에서부터 소비 또는 사용에 이르기까지 상품이동 및 취급을 관리하는 것을 말한다.

라. 물류관리의 목표로 물류비절감, 서비스향상 등 어느 쪽에 더 중점을 두느냐를 정하여야 한다.

마. 상거래에 의해서 구매자로부터 판매자에게 상품의 소유권이 이전되는 활동을 말한다.

2. 다음 중 물류영역에 대한 정의로 옳지 않은 것은?

가. 조달물류란 물자가 조달처로부터 운송되어 매입자의 보관창고에 입고, 보관되었다가 생산공정에 투입될 때까지의 물류활동을 말한다.

나. 생산물류란 물자가 생산공정에 투입되어 제품으로 만들어지기까지의 물류활동을 말한다.

다. 사내물류란 물자의 조달에서부터 완성품의 공장출하에 이르기까지의 물류를 말한다.

라. 판매물류란 완제품의 판매를 위하여 출고할 때부터 고객에게 인도될 때까지의 물류를 말한다.

마. 반품물류란 고객에게 판매된 제품이 제품 상의 하자 등의 이유로 교환되거나 공장으로 되돌아 올 때까지의 물류활동을 말한다.

3. 다음 중 물류전략의 목표에 대한 설명으로 적절하지 않은 것은?

가. 물류수요와 관련된 구매기준에 기초하여 목표고객을 정확히 세분화하여야 한다.

나. 새로 정해진 서비스 수준을 지원하기 위해 신규투자를 결정하여야 한다.

다. 서로 다른 세분화된 고객집단의 서비스수준을 지원하기 위해 차별화된 서비스수준을 정하여야 한다.

라. 선택된 세분화 고객의 경쟁에 도움이 되는 경우에만 서로 다른 물류경로 간에 규모의 경제를 활용하여야 한다.

마. 통합된 보고시스템을 구축하고 관련부서 간에 협력체계를 구축하여야 한다.

4. 다음은 물류관련 주요 지표간의 상관관계를 설명한 것이다. 옳지 않은 것은?

가. 고객서비스수준과 물류비는 상충관계에 있다.

나. 주문처리비와 재고유지비는 상충관계에 있다.

다. 재고유지비는 운송비와 비례관계에 있다.

라. 운송로트를 키우면 단위당 운송비는 감소한다.

마. 물류거점의 수를 늘이면 총 재고는 증가한다.

5. 사업부제 물류조직의 특징이 아닌 것은?

가. 독립된 이익책임부서로서 역할 담당

나. 각 사업부 내에 라인과 스텝부문이 동시에 존재

다. 물류인재 육성에 매우 용이

라. 전사적인 물류활동 목표를 우선적으로 달성

마. 물류조직이 하나의 독립된 회사와 같이 운영

6. 물류표준화에 대한 설명이다. 이 중 가장 잘못된 것은?

가. 물류표준화의 주요 내용은 기기 및 설비들의 규격ㆍ치수ㆍ제원 등이다.

나. 국제적인 물류표준화 규격은 한국산업규격 내 KS물류표준규격을 말한다.

다. 유닛로드시스템은 물류표준화를 전제로 하여야 하며, 물류활동의 효율화를 기할 수 있는 시스템을 말한다.

라. 물류표준화의 주요 대상은 포장용기, 랙, 트럭적재함 등이다.

마. 물류표준화가 파렛트풀시스템 등의 활성화에 크게 기여하였다.

7. 다국적기업의 국제로지스틱스 전략에 관한 설명이다. 옳지 못한 것은?

가. 국제조달본부가 범세계 네크워크를 통해 전 세계적인 공통부품과 현지조달에 의한 고유부품과, 조달방법 간의 균형과 조화를 추진하고 있다.

나. 세계적 시각에서 공장입지의 선택, 자원확보, 운송거점의 설치, 규격의 표준화, 스왑(swap) 등을 경영전략 상의 최우선 순위로 추진하고 있다.

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제9회 물류관리사 자격시험 문제지

(제1교시 : 물류관리론, 화물운송론)

다. 세계 전체가 생산기지라는 개념 하에 기능분담을 위해 범세계적인 시야에서 생산기지를 통합적으로 관리하고 있다.

라. 국내ㆍ외 물류를 통합 운영하면서 모국에서는 전 부품을 생산, 조달하며 현지국에서는 단순유통가공을 통해 판매하는 전략을 수립하고 있다.

마. 판매면에서는 완성품의 국제유통, 완성품 및 서비스부품의 재고, 창고관리, 수ㆍ배송 등을 대상으로 국제마케팅의 주요 전략으로 로지스틱스 운영을 하고 있다.

8. 다음 중 공급사슬관리(Supply Chain Management)에서 발생하는 채찍효과(Bullwhip Effect)의 주요 원인이 아닌 것은?

가. 중복된 수요예측

나. 긴 리드타임

다. 실시간 주문처리

라. 가격의 변동

마. 결품 예방 경쟁

9. 최근 물류환경의 변화에 대한 설명으로 거리가 먼 것은?

가. 최근 기업들의 글로벌네트워크 구축으로 인하여 전자상거래가 급속히 감소되고 있다.

나. 소비자니즈에 신속하게 대응하기 위하여 물류시스템을 재구축하고 있다.

다. 기업 간의 전략적 제휴 및 파트너쉽을 통하여 전국적인 네트워크를 구축하고 있다.

라. 기업의 경쟁력을 강화하기 위하여 물류기능의 일부 또는 전부를 물류전문업체에게 아웃소싱하는 형태가 확산되고 있다.

마. 최종 사용자 중심의 부가가치개념을 중시하여 e-Logistics, e-SCM, 물류 e-Marketplace 등이 등장하고 있다.

10. 주문관리를 둘러싸고 있는 환경이 급변하고 있는데, 주문관리가 당면하고 있는 과제와 거리가 먼 것은?

가. 관련 당사자들이 증가함에 따라 주문시스템의 복잡화

나. PDA(Personal Digital Assistants) 등 새로운 커뮤니케이션 수단에의 적응

다. 공급체인 활동과의 통합

라. 주문의 실행에 대한 실시간 추적 서비스

마. 기업 간 취득 및 합병감소로 인한 주문시스템의 단순화

11. 국제물류관리의 특징과 중요성에 대한 설명이다. 맞지 않는 것은?

가. 국제물류는 항만이나 공항을 이용한 복합일관운송시스템에 의해 이루어진다.

나. 신용장이나 선하증권 등 국내거래에서 사용되지 않는 수출입과 관련된 서류가 많으며, 작성이 복잡하다.

다. 운송, 보관, 하역, 포장 등에서 컨테이너가 중요한 역할을 하고 있다.

라. 생산지와 소비지가 국경을 초월하여 이루어지며, 수출입수속 및 통관절차, 운송방법의 표준화로 제도적ㆍ환경적 제약조건이 적다.

마. 국제물류의 원활화를 통해 국제 간 재화의 생산과 소비를 연결하는 역할을 수행하여 국민경제의 지속적 발전이 가능하고, 물류비 절감과 서비스 향상으로 인한 판매증진을 통해 기업발전을 이룩할 수 있게 된다.

12. 물류기능에 대한 용어 설명으로 옳은 것은?

가. 정보는 수주정보, 재고정보, 생산지시정보, 출하정보, 물류관리정보 등으로 분류된다.

나. 하역은 물류과정에서 그 가치와 상태를 유지하는 작업을 말한다.

다. 보관은 수송, 하역, 포장 등 그 활동전후에 행해지는 물자취급 작업을 말한다.

라. 하역은 물자의 시간적 격차를 통한 시간적 효용을 창출하는 것을 말한다.

마. 수송은 물자의 공간적 격차를 극복하기 위한 장소적 이동을 말하는 것이 아니다.

13. 아웃소싱 전략에 대한 정의를 설명하는 문제이다. (     )에 들어갈 가장 적합한 용어는?

아웃소싱 전략이란 자신이 수행하는 활동 중 핵심역량에 자원을 집중시켜 (        )에서부터 (         )까지, 일체를 해당 분야의 전문기업에 맡김으로써 기업의 경쟁력을 제고시키려는 전략을 말한다.

가. 운영, 통제        나. 운영, 관리

다. 전략, 기획        라. 기획, 운영

마. 본사, 지점

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제9회 물류관리사 자격시험 문제지

(제1교시 : 물류관리론, 화물운송론)

14. 다음 중 물류공동화를 성공시키기 위하여 반드시 필요한 것이라고 보기 어려운 것은?

가. 참가 구성원의 높은 열의

나. 취급 물량의 확대

다. 공동화 사업자의 적정한 물류센터용량 및 정보서비스 능력

라. 공동규칙의 제정과 준수

마. 고객별 물류서비스의 차별화

15. 다음 중에서 로지스틱스관계형성 프로세스모형(Process Model for Forming Logistics Relationship)의 순서를 올바르게 연결한 것은?

ⓐ 전략적 평가            ⓑ 대안의 평가

ⓒ 관계형성을 위한 의사결정 ⓓ 파트너의 선택

ⓔ 이행과 지속적인 개선   ⓕ 운영모형의 구축

가. ⓐ-ⓑ-ⓒ-ⓓ-ⓔ-ⓕ 나. ⓐ-ⓒ-ⓑ-ⓓ-ⓔ-ⓕ

다. ⓐ-ⓒ-ⓑ-ⓓ-ⓕ-ⓔ 라. ⓐ-ⓒ-ⓓ-ⓑ-ⓔ-ⓕ

마. ⓒ-ⓐ-ⓑ-ⓓ-ⓔ-ⓕ

16. 물류활동의 방향을 결정하는 21세기 물류 비전(Vision)으로 가장 적합하지 않은 것은?

가. 세계를 연결하는 글로벌 물류

나. 화주와 함께하는 고품격 맞춤 물류

다. 환경친화적인 물류

라. 시장경제원리에 충실한 개방 물류

마. 인터넷에 기반을 두지 않은 실공간 물류

17. 우리나라 기업들의 국제경쟁력 강화를 위한 물류산업 체질개선방안이라고 보기 어려운 것은?

가. 도로편중 화물운송 분담구조의 개선

나. 화물운송업에 대한 경제적 규제 최소화

다. 현행 노무공급제도의 유지

라. 창고ㆍ보관시스템의 합리화

마. 화물터미널 확충, 정보망 구축 등 물류인프라 구축

18. 크로스도킹(Cross-Docking) 전략을 설명한 것이다. 이 중 가장 잘못된 것은?

가. 창고나 물류센터에서 수령한 물품을 재고로 보관하는 것이 아니라 입고와 동시에 출고하여 배송하는 물류시스템을 말한다.

나. 크로스도킹 전략을 가장 효율적으로 활용하는 업종은 유통업, 도매배송업 및 항만터미널운영업 등이다.

다. 크로스도킹 전략은 유통업체의 결품 감소, 재고수준 감소, 물류센터에서의 회전율 감소 및 상품의 공급용이성이 증대되는 기대효과가 있다.

라. 크로스도킹 전략을 효율적으로 구현하기 위해서는 사전에 활동원가분석(ABC분석)을 실시하는 것이 좋다.

마. 크로스도킹 전략에서는 EAN/UCC표준, EDI 등을 통한 정보교환체제가 잘 구축되어 있어야 한다.

19. 재고관리에 수반되는 비용요소 중 재고유지비용에 해당되지 않는 것은?

가. 주문비용          나. 재고위험비용

다. 재고서비스비용    라. 자본비용

마. 공간비용

20. 자재관리에서 경영자들이 효율성과 효과성을 제고시키기 위해 중요하게 고려해야 하는 사항들을 열거한 것이다. 이 중 관계가 가장 적은 것은?

가. 신뢰성

나. 유연성과 모듈방식의 채택

다. 업그레이드 가능성

라. 자동식별 장비의 채택

마. 저가 장비의 채택

21. 물류센터의 기능에 관한 설명이다. 이 중 기능설명 내용과 거리가 먼 것은?

가. 일시 또는 장기적 물품보관을 통하여 공급과 수요의 완충기능 역할

나. 제조유통 및 판매기능 역할

다. 주문품 적기납품 및 집배송 효율화를 위한 배송기지기능 역할

라. 유통가공기능 및 품질, 수량 검품기능 역할

마. 재고품절을 방지하기 위한 제품 확보기능 역할

22. 물류비 절감효과를 표현한 것이다. (  )안에 알맞은 수치는 다음 중 어느 것인가?

물류비가 매출액의 9%인 기업의 매출액이 100억원인 경우 그 기업의 물류비는 ( ① )이다. 이 물류비를 10% 절감하면 9천만원 정도가 절감되어 그 만큼 이익이 증가하게 된다.

이 기업의 매출액 대비 이익률이 2%라고 하면 이익의 증가는 ( ② )억원의 매출액을 증가시킨 것과 동일한 효과를 가진다.

가. ① 9억원,   ② 45억원

나. ① 9억원,   ② 4억 5천만원

다. ① 9억원,   ② 450억원

라. ① 90억원,  ② 45억원

마. ① 90억원,  ② 450억원

23. 다음 중 통합물류관리(Integrated Logistics Management) 개념의 요소가 아닌 것은?

가. 생산계획           나. 고객서비스

다. 주문처리           라. 광고계획

마. 재고관리

24. 다음은 환경물류에 관한 설명이다. 틀린 것은?

가. 환경물류란 제품을 생산하기 위한 설계단계에서부터 판매되어 소비자 사용에 이르기까지, 필요한 물류의 제활동들이 저비용ㆍ고효율로 달성되도록 환경적 유해요인을 최소화하는 것을 말한다.

나. 환경물류는 기업에서 제품을 설계 및 생산 단계부터 환경친화적인 재료 및 부품을 사용하여야 하며, 제품을 사용한 후 철저한 분리 및 회수시스템을 적용하여야 한다.

다. 자원의 재사용 및 재활용률 향상을 위해 자원순환형 물류체계를 구축할 수 있도록 생산기업과 소비자 간에 협력체제가 형성되는 유기체적인 사회시스템이 중요하다.

라. 환경물류활동을 위해서는 자원의 절감(Reduce), 재사용(Reuse), 재활용(Recycle)은 물론, 요구되는 역물류(Reverse Logistics) 활동을 통해 환경오염원인 폐기물 처리량을 줄일 수 있느냐가 중요하다.

마. 환경물류활동을 실천함으로써 폐기물이 감소됨에도 불구하고, 우리나라에서는 아직 법제도적 근거가 마련되어 있지 않아 환경물류활동을 실천하는 데 많은 문제점이 지적되고 있는 실정이다.

25. 한국산업규격의 일반화물 취급주의표시 중  아래 그림이 의미하는 것은?

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제9회 물류관리사 자격시험 문제지

(제1교시 : 물류관리론, 화물운송론)

가. 굴림 금지         나. 무게중심위치

다. 취급주의          라. 갈고리 금지

마. 불안정

26. 다음 중 제3자물류(3PL)의 효과로 옳지 않은 것은?

가. 운영비용 감소효과

나. 서비스 개선효과

다. 자본비용의 감소효과

라. 핵심역량에 대한 집중효과

마. 수직계열통합(Vertical Integration)효과

27. 향후 물류시스템의 나아갈 방향과 거리가 가장 먼 것은?

가. 기업 간 전략적제휴를 통한 물류전략의 구현

나. 고객만족을 위한 효율적인 물류시스템 구축

다. 고부가가치 물류를 구현하기 위한 물류센터의 서비스기지화

라. 개별기업 중심의 효율적인 물류전략 실현

마. 글로벌 물류네트워크 시스템의 구축 및 활용

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제9회 물류관리사 자격시험 문제지

(제1교시 : 물류관리론, 화물운송론)

28. 오늘날 글로벌공급망의 성공은 최종적으로 무엇으로 평가되는가?

가. 주문인도 사이클

나. 고객에게 부가되는 가치

다. 완전선적된 주문품의 비율

라. 적시선적된 주문품의 비율

마. 안전한 재고수준

29. 다음은 ECR(Efficient Consumer Response : 효율적 고객대응) 구현 원칙에 대한 설명이다. 이 중 적절치 않은 것은?

가. 전체시스템의 효과성과 잠재적 보상이 명확하도록 일관성있는 성과측정과 보상시스템을 사용하여야 한다.

나. 제품의 흐름이 생산 및 포장에서부터 소비자에 이르기까지 효율적으로 이루어져야 한다.

다. 대외적인 EDI표준과 대내적인 경영정보시스템을 통해 정보의 정확성을 향상시켜야 한다.

라. 기존 윈윈(Win/Win) 거래관계의 패러다임을 Win/Lose의 관계로 전환해야 한다.

마. 생산, 마케팅 및 물류기능과 연계된 의사결정을 효과적으로 지원하여, 소비자에게 보다 나은 가치를 제공할 수 있어야 한다.

30. 전자상거래의 발달에 따른 종합물류사업의 전망이라고 보기 어려운 것은?

가. 택배업의 급성장

나. 전문물류업체의 역할 증대

다. 물류산업의 국제화 필요성 감소

라. 제3자물류 필요성 증대

마. 정보시스템의 개발 및 이용 확대

31. 재고관리와 관련된 비용에 대한 설명이다. 이 중 옳지 않은 것은?

가. 주문비용은 회당 발주량이 커지면 증가한다.

나. 자본비용은 회당 발주량이 커지면 감소한다.

다. 재고공간비용은 회당 발주량이 커지면 증가한다.

라. 수송비용은 회당 발주량이 커지면 감소한다.

마. 품절로 인한 비용은 회당 발주량이 커지면 감소한다.

32. 첨단 정보통신기술을 이용하는 유비쿼터스 물류(Ubiquitous-Logistics)와 관련하여 논의되고 있는 요소 중 상대적으로 핵심적인 사항이라고 보기 힘든 것은?

가. RFID Tag

나. USN(Ubiquitous Sensor Network)

다. Telematics Service

라. 무선인터넷 및 모바일 서비스

마. 2차원 바코드

33. 물류식별코드(EAN-14)에 관한 설명으로 맞지 않는 것은?

가. 주로 골판지박스에 사용되는 국제표준 물류바코드로서 생산공장, 물류센터, 유통센터 등의 입출하 시점에서 판독되는 표준바코드를 말한다.

나. 물류식별코드가 0인 경우는 박스 내에 동일한 단품만이 들어 있을 경우, 박스에 포함된 단품의 개수의 차이를 구분한다.

다. 물류센터 내에서는 검품, 거래처별ㆍ제품별 소팅, 로케이션관리 등의 자동화에 활용한다.

라. 물류식별코드, 국가식별코드, 제조업체코드, 상품품목코드 등 14자리로 구성되어져 있다.

마. 생산에서 배송까지 제품이동의 신속화 및 정확화가 가능해져, 수주에서 납품까지 리드타임의 단축 등 물류단위 중심의 EDI거래가 촉진된다.

34. 재고관리를 위한 전략 중 개별물류센터가 독립적으로 재고를 관리할 수 있도록 하는 전략을 지칭하는 것은?

가. Push System

나. Pull System

다. Distribution Requirement Planning

라. Material Requirement Planning

마. Just-In-Time

35. GPS(Global Positioning System) 시스템에 대한 설명이다. 이 중 부적절한 것은?

가. 인공위성과 통신망을 이용한 위치측정시스템을 말한다.

나. 이동체의 위치파악에 적절한 시스템이다.

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(제1교시 : 물류관리론, 화물운송론)

다. 무선통신시스템이므로 GPS 수신기의 차량부착이 필요없어 편리하게 사용될 수 있다.

라. 이동차량이 목적지까지 최단경로를 찾는 데 효율적으로 이용될 수 있다.

① 시스템의 목표와 제약조건 설정

② 모델구축․시스템 적용

③ 시스템 유지․관리

④ 시스템 구축 전담조직 구성

⑤ 데이터 수집

⑥ 데이터 분석

마. 운행차량의 관리ㆍ통제에도 용이하게 활용될 수 있다.

36. 성공적인 VMI(Vendor Managed Inventory) 도입을 위한 선결과제에 해당되지 않는 것은?

가. 품질안정화를 위해 조달된 원부자재의 전수검사가 요구되고 있다.

나. 자재창고의 재고정보가 정확하여야 한다.

다. 생산계획 대(對) 실적의 전산시스템화가 되어야 한다.

라. 정보인프라 구축을 통한 실판매정보의 공유가 이루어져야 한다.

마. 자재코드의 체계화(표준화)가 되어 있어야 한다.

37. 물류기업 측면에서 본 일관파렛트 운송시스템의 도입효과가 아닌 것은?

가. 소비자 물가안정의 도모

나. 수배송의 효율화

다. 하역작업 능률 향상

라. 물류작업의 자동화ㆍ기계화 가능

마. 화물손상 및 도난위험 감소

38. POS(Point on Sale)의 효과에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

가. 보충발주작업의 자동화

나. 임시고용의 용이성

다. 종업원의 부정방지

라. 정보의 발생시점에서부터 자료수집 가능

마. 대형 상품의 재고파악이 어려워 신뢰성 저하

39. 물류시스템을 설계하는데 반드시 고려해야 할 요소가 아닌 것은?

가. 기존의 물류활동패턴

나. 설계자 중심의 시스템 구축

다. 물류관련 조직체계

라. 경쟁사의 물류시스템 및 전략

마. 대상제품의 특성

40. 물류시스템의 구축 순서가 올바르게 나열되어져 있는 것은?

가. ①-⑤-⑥-②-③-④

나. ①-⑤-④-⑥-②-③

다. ①-⑤-⑥-②-④-③

라. ①-④-⑤-⑥-②-③

마. ①-④-⑥-②-⑤-③

41. 물류비 중 가장 큰 부분을 차지하고 있는 수송비의 절감방안이라고 보기 어려운 것은?

가. 유가하락

나. 교통시설운영 효율화

다. 교통혼잡해소

라. 교통시설 확충

마. 공동 수ㆍ배송 활용 증대

42. 물류정보시스템의 표준화 결과로 나타나는 현상이 아닌 것은?

가. 물동량에 대한 물류자료 교환의 자동화가 가능해진다.

나. 표준 물류정보시스템의 새로운 구축을 위한 초기 투자비용이 과대해지는 단점이 있다.

다. 판매업무와 물류업무의 일관화가 촉진된다.

라. 공급자 중심현상이 줄어들고, 사용자 중심의 정보시스템이 구현된다.

마. 물류정보데이터의 입력 및 교환이 용이해진다.

43. 다음 중 물류관리(Logistics Management)의 영역에 속하지 않는 것은?

가. 창고관리         나. 재고관리

다. 고객서비스       라. 물류네트워크 디자인

마. 리스크관리

44. RFID(Radio Frequency IDentification) 기반의 유비쿼터스 물류에 대한 설명 중 잘못된 것은?

가. RFID는 전자태그(Tag)를 사물에 부착하여 사물의 주위상황을 인지하고, 이 정보를 기존 정보시스템과 실시간으로 교환하고 처리할 수 있는 기술을 말한다.

나. RFID는 물품에 붙이는 전자태그에 생산, 수배송, 보관, 판매, 소비의 전 과정에 관한 정보를 담고, 자체 안테나를 통하여 리더(Reader)로 하여금 정보를 읽고, 인공위성이나 이동통신망과 연계하여 정보를 활용하는 기술을 말한다.

다. RFID는 바코드나 스마트카드에 비하여 많은 정보를 저장할 수 있으며, 부착이 용이하고, 장거리 정보 송ㆍ수신이 가능하다는 등의 기술적인 우수한 특성을 가지고 있다.

라. RFID는 바코드나 스마트카드에 비해 저렴하여 시스템 구축 및 운영 상 경제적으로도 매우 효율적인 시스템이다.

마. RFID시스템은 기본적으로 RFID TAG, 각종 형태의 안테나, 성능별 리더, 리더를 지원하는 Local Host, 각종 케이블링 및 네트워크 연결로 구성된다.

45. 건설교통부가 고시하고 있는 기업물류비계산에 관한 지침에서 물류비의 기능별 분류가 아닌 것은?

가. 운송비              나. 판매물류비

다. 보관 및 재고관리비  라. 포장비

마. 유통가공비

46. 다음에 제시된 바코드에 대한 설명으로 바르지 않은 것은?

가. KAN-14 바코드이다.

나. 첫 번째 자리인‘1’은 물류식별코드를 나타낸다.

다.‘56789’부분은 상품품목코드로 업체별로 절대 중복해서 사용할 수 없다.

라. 두 번째에서 네 번째 자리에 위치한 ‘880’을 통해 해당 제품을 생산한 국가를 확인할 수 있다.

마. 마지막 한 자리는 오류를 검증하는 코드이다.

47. 어떤 회사에서 6 시그마 물류경영을 목표로 물류품질을 향상시키려 한다. 일년에 삼백만 건의 피킹작업이 이루어지는 경우, 몇 건의 피킹작업 오류 발생시 이 회사의 물류품질을 6 시그마 물류경영 수준으로 볼 수 있는가?

가. 3,400건 정도       나. 1,000건 정도

다. 100건 정도         라. 10건 정도

마. 3건 또는 4건

16-8                                                             A형

제9회 물류관리사 자격시험 문제지

(제1교시 : 물류관리론, 화물운송론)

48. A전자의 월초 보유재고가 100단위, 월간 판매량이 500단위, 그리고 월말재고가 200단위로 파악되었다. 이 업체의 월간 생산량은 얼마인가?

가. 400단위            나. 500단위

다. 600단위            라. 700단위

마. 800단위

49. 실제물류량이 500이고 실제가격이 5이며, 예상물류량이 400이고 예산가격이 4인 경우, 물류비 예산과 실적차이의 합계는 얼마인가?

가. 900         나. 100       다. 2,500

라. 1,600       마. 400

16-9                                                             A형

제9회 물류관리사 자격시험 문제지

(제1교시 : 물류관리론, 화물운송론)

50. 활동기준원가계산(Activity-Based Costing) 기법에 대한 설명이다. 이 중 가장 옳지 않은 것은?

가. 간접비용을 임의적으로 제품별 생산원가에 배분하는 기법이다.

나. 전통적인 원가계산시스템이 간접비용을 제품원가에 정확하게 반영시키지 못함으로써 야기될 수 있는 원가왜곡 등의 단점을 보완한 기법이다.

다. 제품별 물류원가의 실제적 비중을 정확하게 파악하여 오늘날 물류전략을 구현하는데 유용하게 사용되고 있다.

라. 활동기준 경영(ABM : Activity-Based Management)을 가능하게 하여 기업성장을 지원한다.

마. 관리회계의 관점에서 물류원가를 정확하게 산출하기 위한 기법이다.

≪화 물 운 송 론≫

51. 다음 중 물류측면에서 경제자유구역의 장점이 아닌 것은?

가. 수입된 상품이 통관절차를 거치지 않고 다른 나라로 반출될 수 있다.

나. 제품의 포장단위를 필요에 따라 바꾸고, 재포장하여 제 3국으로 수출할 수 있다.

다. 별도의 세금을 부담하지 않고 국내시장에 완성된 상품을 공급할 수 있다.

라. 외국시장으로 상품이 수출되는 경우 세금이 부과되지 않는다.

마. 경제자유구역 내 보관 중 손상, 증발, 훼손된 상품들의 손실 분에 대해서는 세금이 부과되지 않는다.

52. 수배송모형과 가장 관련이 적은 것은 다음 중 어느 것인가?

가. 동적계획법         나. 휴리스틱 기법

다. 선형계획법         라. 등비용곡선

마. 스위프(Sweep) 기법

53. 해상손해 중 비용손해에 해당하는 것은 다음 중 어느 것인가?

가. 충돌손해배상책임   나. 단독해손

다. 구조비             라. 추정전손

마. 공동해손

54. 본선 또는 육상에 설치되어 있는 겐트리 크레인(Gantry Crane) 등에 의하여 컨테이너를 적ㆍ양하하는 방식의 선박을 무엇이라고 하는가?

가. RO-RO선            나. 살물선

다. 다목적선           라. LO-LO선

마. 재래선

55. 다음 중 화물자동차와 철도가 결합되어 운송되는 복합운송방식은?

가. 피기백 방식(Piggy back system)

나. 피쉬백 방식(Fishy back system)

다. 버디백 방식(Birdy back system)

라. 랜드 브리지 방식(Land bridge system)

마. 철도-해운 방식(Train-Water system)

16-10                                                            A형

제9회 물류관리사 자격시험 문제지

(제1교시 : 물류관리론, 화물운송론)

56. 정기선 운임의 종류 중에서 1개 이상의 운송기관에 의해 운송되는 화물에 대하여 일괄적으로 적용되는 운임은?

가. 박스 운임(Box Rate)

나. 접속 운임(Overland Common Point Rate)

다. 무차별 운임(Freight All Kinds Rate)

라. 종가 운임(Ad Valorem Freight)

마. 통 운임(Through Rate)

도매점	제품량 (kg)	직접수송비 (원)	공장과 물류창고 간 수송비(원)	물류창고료 (원)	공장과 도매점 간 수송비(원)
A	1,000	7,000/kg	3,000/kg	1,000/kg	2,000/kg
B	700	5,000/kg	2,000/kg	1,000/kg	2,000/kg
C	600	4,000/kg	1,000/kg	1,000/kg	2,000/kg

57. (주)태백식품에서는 우동을 생산하여 전국대리점 또는 영업소에 매일 수송하고 있다. 자체 차량은 8톤 트럭 2대를 보유하고 있으며 부족한 차량은 외주(제3자 물류)에 의존하고 있다. 다음 중 운송조건에서 자체 차량을 제외한 매일 평균용차(외주) 대수는 몇 대인가?

ㆍ출발지 : 강원도 원주   ㆍ도착지 : 대전, 천안지역

ㆍ월평균 수송량 : 라면 2,400,000 Box

ㆍ공장에서 해당도착지 차량가동횟수 : 1일 평균 2회전

ㆍ8톤 트럭 평균적재량 : 3,000 Box

ㆍ차량 월평균 가동일수 : 25일

ㆍ외주차량은 연간 계약된 물류회사 차량을 이용함

가. 14대          나. 16대       다. 18대

라. 20대          마. 40대

58. 다음 중 주파수공용통신(TRS)에서 제공하는 서비스가 아닌 것은?

가. 전세계 위치측정 시스템(GPS)과 연계된 화물추적 시스템

나. 바코드 스캐닝

다. 음성 통화

라. 공중망 접속 통화

마. 데이터 통신

59. 바르샤바 조약 및 헤이그의정서에서의 항공화물에 대한 클레임 청구기한은 상이하다. 다음 중 (     )안에 청구기한을 올바르게 짝지은 것은?

청구기한	구분		바르샤바조약	헤이그의정서
	Damage	위탁화물	수취 후 (①)일 이내	수취 후 (②)일 이내
	Delay	화물	처분가능일 후 (③)일 이내	처분가능일 후 (④)일 이내

가. ① 7    ② 14   ③ 14   ④ 21

나. ① 14   ② 14   ③ 21   ④ 21

다. ① 7    ② 21   ③ 14   ④ 21

라. ① 14   ② 7    ③ 21   ④ 21

마. ① 3    ② 7    ③ 14   ④ 21

60. (주)백두산에서는 도매점 A, B, C 3개 지점에 각각 청량음료 1,000kg, 700kg, 600kg을 공급하고자 한다. 이 제품을 각 도매점에 공급하는데 직접 공장에서 도매점까지 직송하거나, 중간 물류창고를 경유하여 타 제품과 혼재하여 운송할 경우, 직송과 혼재공급 시 소요되는 비용과 운임이 아래와 같다면, 어느 방법이 얼마나 유리할까?

가. 직송이 100만원 유리하다.

나. 직송이 50만원 유리하다.

다. 혼재운송이 100만원 유리하다.

라. 혼재운송이 50만원 유리하다.

마. 직송이 200만원 유리하다.

61. 다음 중 공동해손(General Average)과 가장 밀접한 해상위험은?

가. 침몰(Sinking)       나. 좌초(Stranding)

다. 투하(Jettison)      라. 항천(Heavy Weather)

마. 발하(Pilferage)

16-11                                                            A형

제9회 물류관리사 자격시험 문제지

(제1교시 : 물류관리론, 화물운송론)

62. A무역은 수출용 생활용품 100상자를 H해운 선박에 적재하였으나, 선하증권(B/L) 상에 “5 Boxes Broken”이라 기재되어 K은행으로부터 매입(Nego)을 거절당하였다. 이 경우 A무역이 수출대금을 받을 수 있는 방법은?

가.  K은행에 수입화물선취보증서(L/G)를 제시한다.

나. H해운에 파손화물보상장(L/I)을 제출하고 무사고 선하증권(B/L)을 발급받아 K은행에 제시한다.

다. 수출보험공사로부터 보증서를 발급받아 K은행에 제시한다.

라. 포장업체로부터 포장명세서(Packing List)를 재발급받아 H해운에 제시한다.

마. 대금을 지급받을 길이 없다.

63. 다음은 선급제도와 관련된 설명이다. 이 중 부적절한 것은?

가. 오늘날과 같은 선급제도는 1760년 보험업자들이 만들었다.

나. 선급제도는 선박의 감항성을 객관적이고도 전문적인 판단을 하기 위해 만든 제도이다.

다. 오늘날 Lloydꡑs Register는 1834년경 탄생하였다.

라. 주요 국가들이 상호 선급제도를 협력ㆍ발전 시키기 위해 1968년 국제선급협회(IACS)를 창설하였다.

마. 우리나라도 최근 선급의 중요성을 인정, 2006년에 한국선급협회(KR)를 창설할 예정이다.

64. A해운은 최근 선박을 건조, 새로이 해운업에 진출하여 동해시와 블라디보스톡 간의 정기선 운항을 시작하려고 한다. 그러나 이 회사는 육상에서의 창고업은 수행하지 않고 있다. 다음 중 이 회사의 관리자가 부보를 고려할 필요가 없는 보험은?

가. P&I                나. Fire Insurance

다. Freight Insurance   라. Cargo Insurance

마. Hull Insurance

65. 항공화물보험에 관한 설명으로서 옳지 않은 것은?

가. 항공운송 사고의 경우 화물의 손해는 전손이 대부분이다.

나. 항공운송 중 화물에 대한 손해를 담보하기 위하여 런던보험업자협회의 협회항공화물약관이 자주 사용된다.

다. 협회항공화물약관은 해상운송의 ICC(B)와 별다른 차이가 없다.

라. 협회항공화물약관 상의 담보기간은 항공기 양하 후 30일 간이다.

마. 런던보험업자협회는 해상운송에 대한 협회화물약관을 제정한 기구로 운송보험에 관한 약관 제정을 이끌고 있다.

66. 선하증권의 기재사항 중 우리나라 상법 상 임의 기재사항은?

가. 선적항, 양륙항

나. 본선항해번호, 환율

다. 선장명, 선박톤수

라. 운송품의 외관상태, 운임

마. 운송물의 종류, 중량 또는 용적

67. 다음은 선박의 구성요소를 설명한 것이다. 그 연결이 적절치 않은 것은?

가. 연돌 - Funnel - 연소(배기)가스 통풍구

나. 닻 - Anchor - 선박 정박 시 해표면에 내려 선박을 고정

다. 해도실 - Chart room - 항해지도가 비치되어 있는 방

라. 창구 - Hatch - 선박 적재 창고의 입구

마. 키 - Ladder - 선박 운항 시 운항 방향 결정

68. A복합운송은 부산항에서 미국의 네브라스카, 사우드타코타, 시카고 등 록키산맥 동부 내륙까지의 복합운송에 전문화 된 기업이다. 이 기업이 주로 이용하는 국제복합운송경로는?

가. CLB          나. ALB         다. IPI

라. SLB          마. TCR

16-12                                                           A형

제9회 물류관리사 자격시험 문제지

(제1교시 : 물류관리론, 화물운송론)

69. 영도수산은 광어를 실은 활어차를 부산항 페리호에 차체로 적재한 후 시모노세키항에 도착, 일본유통에 광어를 인도한 후 페리호를 통하여 부산으로 돌아왔다. 이 때에 사용된 하역방식은?

가. L/O - L/O         나. F/O - F/O

다. R/O - L/O         라. R/O - R/O

마. F/O - L/O

70. 다음은 컨테이너 취급 장비의 기능을 설명한 것이다. 이 중 설명이 잘못된 것은?

가. 겐트리 크레인(Gantry Crane) : 컨테이너 하역 시, 에이프런에 부설된 레일을 따라 주행하고 유압에 의하여 신축되는 스프레더에 의하여 훅(Hook)에 매달린 컨테이너를 감아 올려 적ㆍ양하 작업을 한다.

나. 섀시(Chassis) : 세미 트레일러(Semi Trailer)에서 컨테이너를 적재하는 부문으로 보기(Bogie)와 프레임(Frame)으로 구성된다.

다. 윈치 크레인(Winch Crane) : 컨테이너 이적 작업용 특수차량으로서 차체의 끝에 화물을 떠서 올리는 포크를 설치하여 화물을 운반 또는 적재한다.

라. 야드 트렉터(Yard Tractor) : 컨테이너 야드(CY)내에서 트레일러를 견인 이동한다.

마. 트랜스테이너(Transtainer) : 컨테이너를 쌓거나 컨테이너를 내리는 일 또는 섀시(Chassis)나 트레일러에 싣고 내리는 일을 한다.

71. 다음은 경로(Route) 선택과 관련된 그림이다. 다음 중 A에서 G까지 최단 거리의 경로를 선택하여 도착할 경우 총소요거리는 얼마나 되는가?(각 구간별 숫자는 거리(km)를 나타냄)

가. 40 km      나. 45 km       다. 50 km

라. 55 km      마. 60 km

72. 아래 표와 같이 각 지점별 수요량과 공급량, 그리고 지점 간 수송 비용이 주어졌을 때, 북서코너법에 의하여 공급지와 수요지 간의 수송량을 결정하려고 한다. 이 방법에 의하여 총 수송비용을 산출하면 그 비용은 얼마인가?(각 셀의 비용은 톤당 수송단가임)

수요지 공급지	서울	부산	대전	공급량
인천공장	2원	5원	4원	15톤
수원공장	4원	6원	5원	10톤
대구공장	8원	7원	8원	10톤
수요량	20톤	10톤	5톤

가. 100원         나. 110원       다. 125원

라. 145원         마. 155원

73. A 화물을 항공편으로 미국으로 보내려고 한다. A 화물의 실제 총중량이 70kg, 부피중량이 30kg이라면 A 화물에 대한 운임적용중량을 정하는 올바른 계산방법은?

가. 둘 중 작은 숫자인 30kg

나. 둘 중 큰 수에서 작은 수를 뺀 40kg

다. 둘의 평균을 낸 50kg

라. 둘 중 큰 숫자인 70kg

마. 둘의 합인 100kg

74. 다음은 만재흘수선에 대한 설명이다. 이 중 그 내용이 올바르지 않은 것은?

가. 국제항해에 취항하는 선박, 길이 24m 이상의 선박 및 여객선, 길이 12m 이상 24m 미만으로 여객 13인 이상을 운송할 수 있는 여객선 등은 의무적으로 만재흘수선을 표시하여야 한다.

나. 만재흘수란 화물을 만재한 상태에서 선박 정중앙부의 수면이 닿는 위치에서 용골 상단까지의 수직거리를 의미한다.

다. 열대만재흘수선의 기호는 TF(Tropical Fresh load line)이다.

라. 만재흘수선은 선박의 부력에 영향이 큰 물의 비중차이를 감안하여 계절, 해역별로 각각 달리 적용된다.

마. 건현표(Free Board Mark)라 불리기도 한다.

16-13                                                            A형

제9회 물류관리사 자격시험 문제지

(제1교시 : 물류관리론, 화물운송론)

75. 다음은 항공화물의 수출통관절차를 나타낸 것이다. (  )에 삽입되어져야 할 절차가 올바르게 나열된 것은?

완제품의 장치장 반입 → (      ) → (     ) → (     ) → (      ) →  (      ) → (     ) → 운송장 및 화물의 인계 → 적재 작업

가. 장치지정 및 승인, 화물의 척량검사, 수출신고, 수출심사, 수출허가, 화물검사

나. 화물의 척량검사, 장치지정 및 승인, 수출신고, 수출심사, 화물검사, 수출허가

다. 수출신고, 수출허가, 수출심사, 화물의 척량검사, 화물검사, 장치지정 및 승인

라. 화물의 척량검사, 수출신고, 수출허가, 장치지정 및 승인, 화물검사, 수출심사

마. 화물검사, 화물의 척량검사, 장치지정 및 승인, 수출신고, 수출심사, 수출허가

76. 화물운송업자가 트럭을 운용하고 있다. 트럭의 활용도 지표로서 적재주행거리/총주행거리, 평균적재중량/최대적재중량, 실제가동차량수/누적실제차량수를 순서대로 올바르게 표시한 것은?

가. 실차율(영차율), 적재율, 가동률

나. 회전율, 실차율(영차율), 가동률

다. 적재율, 실차율(영차율), 가동률

라. 공차율, 적재율, 실차율(영차율)

마. 공차율, 적재율, 회전율

77. 기업이 공동수ㆍ배송 시스템을 도입함으로써 얻게 되는 이익이라고 보기 어려운 것은?

가. 여러 기업의 화물을 함께 적재함으로 화물자동차의 적재율이 향상된다.

나. 참여 기업 사이의 영업 비밀이 없어진다.

다. 중복교차 수․배송이 배제된다.

라. 수ㆍ배송에 소요되는 비용을 정확히 산정할 수 있다.

마. 차량 대수를 감소시킬 수 있다.

78. 국제해사기구(IMO)에 대한 설명으로 가장 적합한 것은?

가. 해상안전, 항해효율성, 해상오염 방지 및 통제, 그리고 해상교통의 간소화를 위한 서류와 절차 등의 문제를 주요 업무로 설치된 유엔 전문기관이다.

나. 1964년 유엔총회의 결의에 의거하여 국제무역과 경제발전을 촉진할 목적으로 설립된 유엔의 전문기구이다.

다. 국제민간선주들의 권익보호와 상호협조를 위하여 각국 선주협회들이 설립한 기구이다.

라. 해상법, 해사관행과 관습 및 해사실무의 통일에 기여할 목적으로 설립된 기구이다.

마. 선원문제에 관한 선주의 권익 보호와 자문을 위하여 설립된 민간 기구이다.

79. 다음은 복합운송서비스와 관련된 설명이다. 다음 중 가장 옳지 않은 것은?

가. 국제복합운송은 이른 바 “Door to Door Service”를 지향하는 것으로 복합운송업자는 하주에 대해 전운송구간에 대한 일괄책임을 진다.

나. 복합운송의 대표적인 형태가 Sea & Air 방식이며, 각종 Land Bridge 방식도 이의 일종이다.

다. 복합운송서류는 전복합운송구간의 단일책임을 강화하기 위하여 원칙적으로 선박을 보유한 복합운송업자만이 발행할 수 있다.

라. 선사가 발행하는 것을 Master B/L, 복합운송업자가 발행하는 것을 House B/L이라 한다.

마. 복합운송이 되기 위해서는 둘 이상의 상이한 운송수단(Different Modes of Transport)에 의해 복합운송인(Combined Transport Operator)이 복합운송증권(Combined Transport Document)을 발행하여 물품을 인수한 시점부터 인도할 시점까지 전 운송구간에 일괄책임을 지고 운송을 하여야 한다.

80. 해상보험의 내용 중 틀린 것은?

가. 위부(Abandonment)와 관련된 손해는 추정전손(Constructive Total Loss)이다.

나. 공동해손정산의 기준이 되는 국제규칙은 요크-안트워프 규칙(York-Antwerp Rule)이다.

다. 전손담보조건(TLO : Total Loss Only)은 보험목적물이 전부 멸실 또는 손실되었을 경우의 손해에 한해서 담보책임을 지는 조건을 말한다.

16-14                                                            A형

제9회 물류관리사 자격시험 문제지

(제1교시 : 물류관리론, 화물운송론)

라. 신협회적하약관 상 담보조건 중 가장 제한적인 담보조건은 ICC(A)이다.

마. 보험목적물이 멸실되었거나 원래의 성질을 상실하여 상품으로써 가치가 전혀 없거나 피보험자의 지배력이 상실되었거나 또는 선박의 행방이 상당기간 불명인 경우에는 현실전손(Actual Total Loss)으로 간주된다.

81. ABC무역주식회사는 플라즈마TV 핵심부품을 항공편으로 미국 뉴욕에 수출할 예정이다. 수출 시, 보험과 다른 수송비 등 여타조건은 무시하고 아래 사항만을 고려할 경우에 항공운임은 얼마인가?

1. 플라즈마TV 핵심부품이 내장되고 포장된 상자의 무게는 40kg이다.

2. 상기 상자의 용적은 가로 80cm, 세로 60cm, 높이 70cm인 직육면체이다.

3. 항공운임은 중량 또는 부피 중 큰 것을 적용하기로 한다.

4. 최저운임은 US$200이며

50kg미만은               US$17/kg,

50kg이상 ~ 60kg미만은   US$13/kg,

60kg이상 ~ 80kg미만은   US$10/kg,

80kg이상 ~ 100kg미만은  US$7/kg이다.

가. US$ 315              나. US$ 334

다. US$ 680              라. US$ 720

마. US$ 728

82. 운송주선인은 FCL화물의 경우 송화인이 포장한 내용물을 검사하지 않고 용기의 외관만 보고 무사고 선하증권(Clean B/L)을 발행하더라도 그 내용물의 포장이나 적부 상태에 대하여 책임을 지지 않는다(Shipper’s Load and Count or Said by Shipper to Contain)라는 약관은 아래 보기 중 어느 약관을 지칭하는가?

가. 지상약관(Paramount clause)

나. 부지약관(Unknown clause)

다. 갑판적약관(On-deck clause)

라. 위부(Abandonment)

마. 만재약관(FCL clause)

83. 공급사슬관리의 원칙으로 옳지 않은 것은?

가. 단기적 파트너쉽 구축

나. 고객지향성

다. 계획수단과 정보수단의 활용

라. 경로 전체통합을 위한 정보시스템

마. 상품과 서비스 품질의 제고

84. 다품종 제조업자 등이 주로 활용하는 집배송센터로 ABC 재고관리를 실시하여 보관하는 물류센타의 배치형태는?

가. 규모별연결형         나. 분산배치형

다. 집중배치형           라. 기능별구분형

마. 전략창고형

85. 해운관련 국제기구의 설명이다. 이 중 맞는 것은?

가. 국제연합무역개발회의(UNCTAD) : 선진국과 개발도상국 간의 교류를 증진시키고, 개발도상국의 경제개발 문제의 원칙과 정책을 수립하여 활동을 전개함으로써 양지역 간의 경제적 격차를 완하시키고자 만든 기구

나. 국제해운연맹(ICS) : 평화협정에 의거 제네바에서 창설

다. 국제해운회의소(ISF) : 벨기에에서 창설된 비정부 간 기구

라. 국제해법회(ILO) : 런던에서 설립 된 민간기구

마. 국제연합무역개발회의(ESCAP) : 선주의 권익보호를 위해 만든 기구

86. 화물의 적ㆍ양하 관련 서류 중, 화물을 수취한 증거로서 본선의 일등 항해사가 발행하는 서류는?

가. Marine Insurance Policy

나. Stowage Plan

다. Letter of Guarantee

라. Mate’s Receipt

마. Tracer

87. 파렛트 풀 시스템 활성화 방안으로서 적합하지 않는 것은?

가. 파렛트, 지게차, 포장용기, 수송적재함 등 물류설비의 표준인증제도를 도입한다.

나. 인증마크 부착 물류설비에 대한 금융ㆍ세제지원을 확대한다.

다. 표준형 파렛트ㆍ컨테이너 풀(pool) 시스템 운영 확대를 위하여 국가 간 호환성을 높인다.

라. 표준형 파렛트ㆍ컨테이너 구입 시 자금을 지원한다.

마. 파렛트 이용율을 높이기 위하여 표준규격을 개별 기업 제품 특성에 맞게 다양화 한다.

16-15                                                            A형

제9회 물류관리사 자격시험 문제지

(제1교시 : 물류관리론, 화물운송론)

ㆍ고객만족과 가치창출의 관점에서 물류업무 절차를 기본적으로 재 설계

ㆍ제로 베이스에서 새로 시작

ㆍ고객만족을 통한 매출 극대화 도모

ㆍ경쟁우위 확보와 전사적 최적화 도모

88. 다음은 정기선 화물 종류에 대한 설명이다. 이 중 잘못 설명된 것은?

가. 정량화물(Clean Cargo) : 포장이 잘 되고 그 내용물도 청결, 건조한 것으로써 다른 화물과 혼재 접촉하여도 다른 화물을 손상시킬 우려가 없는 화물을 말한다.

나. 조잡화물(Rough Cargo) : 오염, 흡습, 융해 또는 분말이나 악취를 발산하여 다른 화물도 오손시킬 우려가 있는 화물로서 생피혁, 어분, 시멘트 등이 이에 속한다.

다. 발화성화물(Flammable Cargo) : 아세틸렌가스, 탄산가스, 일산화탄소 등 압축 또는 액화하여 용기에 넣은 것으로 폭발의 위험을 내포하고 독성을 가진 화물을 말한다.

라. 유독성화물(Poisonous Cargo) : 접촉하면 사람의 피부가 상하고 호흡하면 내장이 상할 우려가 있는 것으로 호산, 유산, 암모니아 가스 등이 해당된다.

마. 중량화물(Heavy Cargo) : 기관차, 발전기, 보일러 등 1개 단위화물의 중량이 특별히 큰 화물을 말한다.

89. 다음 중 항만시설 사용료라고 볼 수 없는 것은?

가. 접안료              나. 정박료

다. 화물입항료          라. 도선료

마. 선박입항료

90. 다음 중 미국 외항해운개혁법(OSRA, 1998)의 주요 내용에 해당되지 않는 것은?

가. 운임신고제 폐지

나. 선사의 화주차별대우 인정

다. 운임동맹선사의 독자적 우대운송계약(SC) 체결 금지

라. 비선박운항업자(NVOCC) 자격요건 강화

마. 내륙운송업자와 선사 간 공동협상 허용

91. 다음에서 설명하는 물류합리화 기법은?

가. TQC

나. Reengineering

다. SCM

라. Restructuring

마. ERP

92. 컨테이너 적입도(CLP : Container Load Plan)의 사용 용도로 적절하지 않는 것은?

가. CLP는 본선비치용 화물적부서류이다.

나. CLP는 CY와 CFS 간의 화물수도증명서이다.

다. CLP는 선사가 화물의 수취증으로 발행하는 서류이다.

라. CLP는 선적지의 세관제출 화물반입계의 대용이다.

마. CLP는 양륙지에서 컨테이너로부터 화물을 인출할 때 보세운송신고서 및 적출작업자료로 사용된다.

93. 항공사의 업무 처리절차 중 RFID(Radio Frequency IDentification)의 적용 가능성이 가장 적은 부분은?

가. 운송업자로부터 화물접수

나. ULD에 적재

다. 화물 분류작업

라. 창고보관 및 재고관리

마. 적하목록 작성 및 적하목록 세관 수출신고

94. 다음은 물류시설과 담당 행정ㆍ정책 부처를 서로 짝지어 열거한 것이다. 이 중 올바르게 연결되지 않은 것은?

가. 일반화물터미널 - 건설교통부

나. 항만 - 해양수산부

다. 복합화물터미널 - 건설교통부

라. 유통단지 - 해양수산부

마. 공동집배송단지 - 산업자원부

95. 다음은 컨테이너 종류별 그 운반대상 화물을 연결한 것이다. 적절치 않은 것은?

가. Hanger Container - 의류, 봉제품

나. Reefer Container - 과일, 채소, 냉동화물

16-16                                                            A형

제9회 물류관리사 자격시험 문제지

(제1교시 : 물류관리론, 화물운송론)

다. Flat Rack Container - 목재, 기계류, 승용차

라. Open Top Container - 화학품, 유류

마. Solid Buck Container - 소맥분, 가축사료

96. 항공화물운송장(AWB)에 대한 설명으로서 옳지 않은 것은?

가. 화물수취증의 역할을 하며 유가증권에 해당한다.

나. 항공운송계약의 성립을 입증하는 항공운송계약서의 성질을 지닌다.

다. 원본1(녹색)은 발행항공사용이며 원본2(적색)는 수화인용이다.

라. 원칙적으로 수화인은 기명식으로서 기재되어야 한다.

마. 양도성이 없어 비유통서류이며 송화인이 작성할 수 있다.

97. 미국서안에서 철도 등의 내륙운송을 거쳐 미국 동안 또는 걸프지역 항만까지 수송하는 해륙복합운송의 형태는?

가. Micro Land Bridge

나. America Land Bridge

다. Mini Land Bridge

라. Interior Point Intermodal

마. Ship Bridge

98. 국제운송에서 항공운송 비율의 증가 원인으로 보기 어려운 것은?

가. 생산시설의 국제적 이전에 의한 국제분업의 가속화와 이에 따른 필요 물품들의 항공운송 증대

나. 국제운송의 절대적 증가에 따른 항공운송 수요의 증대

다. 항공운송 마케팅의 약화

라. 소비구조의 고급화(소형화, 자동화)와 상품거래의 신속화

마. 적시재고정책(Just-in-Time Inventory Policy)의 도입으로 필요한 물품의 적시 배송(Just-In-Time Delivery) 필요성의 증대

99. 다음은 Incoterms2000(정형무역거래조건의 해석에 관한 국제규칙)에서 정의하는 정형무역거래조건별 주요 내용이다. 이 중 적합지 않은 것은?

가. CIP조건은 물품이 지정목적지까지 운송할 운송인의 보관 하에 또는 복합운송의 경우에 최초의 운송인에게 물품이 인도되었을 때 매도인의 위험이 매수인에게 이전된다.

나. 상기 CIP조건의 경우 매도인은 물품이 인도될 때까지 모든 비용과 지정 목적지까지의 운임, 보험료도 부담하여야 한다.

다. Incoterms2000에서 매수인이 보험부보의무를 부담하는 조건은 FCA, FAS, FOB, CFR, CIF, CPT 조건이다.

라. DDP조건은 매도인이 수출통관 및 수입통관을 부담하는 조건이다.

마. FOB와 CFR조건은 둘 다 물품이 지정선적항의 본선 난간(Shipꡑs  rail)을 통과할 때 위험이 이전되나, 비용이전의 경우에 FOB와 달리 CFR조건은 목적항까지 운임을 매도인이 부담해야 하는 것이 두 조건 간의 차이점이다.

100. ISO 6346규정에서는 컨테이너 외판에 다음과 같은 표식을 하도록 규정하고 있다. 각 표식에 대한 설명으로 바른 것은?

가. 1번의 앞 3자리를 통해 컨테이너의 규격을 알 수 있다.

나. 1번코드의 마지막 자리인 ‘6’은 앞의 6자리 일련번호(‘714002’)의 손상유무를 검사하기 위한 기능을 한다.

다. 2번의 앞 2자리는 컨테이너의 국적을 나타낸다.

라. 이 컨테이너의 길이는 22.10 feet이다.

마. 이 컨테이너에 실을 수 있는 최대 적재중량은 24톤이다.