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보도시점	배포즉시	배포	2025. 12. 8.(월) 10:00

해양경찰청 ’26년도 예산 전년 대비 4.8% 증가한 2조 885억 원 확정

- 노후된 구조헬기, 공기부양정, 연안구조정 교체 등

해양구조 및 안전 예산 대폭 상향 -

□ 해양경찰청(청장 김용진)은 2026년도 해양경찰청 예산안이 국회 의결을 거쳐 올해 대비 4.8% 증가한 2조 885억 원으로 확정되었다고 밝혔다.

□ 정부는 어려운 재정여건 하에도 ‘미래를 준비하는 강인하고 반듯한 해양경찰’을 실현하기 위해 예산안 2조 870억 원을 편성해 국회에 제출하였으며,

○ 이번 국회 심의과정에서 ▲파출소 안전장비 확충 ▲사고선박 조사활동 ▲우수공무원 포상금 등 3개 사업에 15억 원이 증액되어 최종 2조 885억 원으로 확정되었다.

(단위: 억원)
	‘25년 예산		’26년 정부안		국회 심의	’26년 확정(B)
	본예산(A)	추경(+α)		증가율			증감(B-A)	증가율
계 (□+□+□)	19,923	+3	20,870	4.8%	+15	20,885	962	4.8%
□ 인 건 비	10,243	-	10,866	6.1%	-	10,866	623	6.1%
□ 기본경비	518	-	533	2.9%	+2	535	17	3.3%
□ 주요사업비	9,162	+3	9,471	3.4%	+13	9,484	322	3.5%

□ 주요사업 분야별로는 해양주권 분야 5,064억 원, 구조안전 분야 1,488억 원, 수사분야 236억 원, 해양환경보전 분야 292억 원, 연구개발 등 조직역량 분야 2,403억 원 등이 각각 확정되었다.

○ 특히, 내년도 구조안전 분야 예산의 경우 올해 대비 366억 원(32.6%) 증가한 1,488억 원을 편성하여 국민들이 바다를 더욱더 안전하게 이용할 수 있을 것으로 기대된다.

□ 주요 예산 반영 내용은 다음과 같다.

○ 항공기 도입 부문에서는 노후 카모프 헬기 8대 교체 사업의 마지막 단계인 8번째 헬기 교체 예산이 편성되어, 전국 어느 해역에서도 재난 등 긴급상황에 신속히 대응할 수 있게 되었다.

○ 카모프 교체사업은 장비 노후화, 높은 수리비용과 부품 수급의 어려움, 열상장비와 탐색레이더 미탑재 등의 문제로 지난 2021년부터 추진하였다.

○ 또한, 중앙정부기관 최초로 해상에서의 실제 비행 및 수색구조 환경을 그대로 재현할 수 있는 대형헬기 시뮬레이터 도입 예산도 반영되었다.

○ 대형헬기 시뮬레이터 장비는 지난 2022년 수색지원 활동 중인 해양경찰 대형헬기(S-92) 마라도 추락 사고 이후 지속적으로 필요성이 제기돼 오던 사업으로, 이번 예산 반영을 통해 조종사의 안전을 지키고 인명구조 등 임무수행을 안전하게 수행하게 될 것으로 기대한다.

○ 함정건조 부문에서는 노후된 3000톤급 대형함정, 중형 공기부양정 및 합정탑재 고속단정 교체 예산 등이 반영되어 앞으로 불법 외국어선 단속과 구조대응 역량이 한층 더 강화될 것으로 기대된다.

□ 아울러, 예산과 별개로 노후되고 협소한 청사의 시설개선과 현장 필요시설 신축을 위해 국유재산관리기금 455억 원이 확정되었으며,

○ 해양경찰청 최초로 BTL(임대형민간투자)* 방식의 직장어린이집 신축과 직원숙소 증·개축을 위한 총사업비 한도액 493억 원이 반영되어, 직원들의 근무·생활 복지환경이 크게 개선될 것으로 기대된다.

* BTL(임대형민간투자) : 민간이 공공시설을 건설(Build)하여 정부에 기부채납(Transfer)하고, 정부가 다시 임대료를 지급하며 시설을 임차(Lease)해 사용하는 방식의 민간투자사업

□ 김용진 청장은 “이번에 확정된 2026년도 예산은 바다에서 국민의 생명과 안전을 지키고 해양주권을 수호하기 위해 꼭 필요한 재원으로, 국민들께서 더욱 안심하고 이용할 수 있는 바다를 만들어 가겠다”고 전했다.

담당 부서	기획재정담당관	책임자	과 장	김시범	(032-835-2018)
	예산계	담당자	계 장	조남득	(032-835-2125)

참고1		한 눈으로 보는 2026 해양경찰청 예산 및 국유기금

참고2		해양경찰청 2026년도 예산 및 국유기금

□ 26년 예산 : 2조 885억 원(+962억원, 4.8%)

	‘25년 본예산(a)	‘26년		증감(b-a)
		정부안	국회 확정(b)		%
예산안(□+□+□)	1조 9,923억 원	2조 870억 원	2조 885억 원	+962억 원	4.8
□ 주요사업비*	9,162억 원	9,471억 원	9,484억 원	+322억 원	3.5
□ 인 건 비	10,243억 원	10,866억 원	10,866억 원	+623억 원	6.1
□ 기 본 경 비	518억 원	533억 원	535억 원	+17억 원	3.3

* (R&D) 489→761억, +272억(55.6%↑) / (정보화) 250→361억, +111억(44.6%↑)

□ 주요사업비 편성현황

○ (구조안전) 헬기, 구조장비 확충 및 민간단체 지원 등 (1,122→1,488억, 32.6%↑)

‣ (항 공 기) 신속한 해상사고 대응을 위한 노후 헬기 1대 교체(45억 원) 등

‣ (구조장비) 구조·구급대원 안전사고 예방을 위한 신규 안전장비 확충(5.5억 원), 해안순찰 강화를 위한 연안안전관리 드론(5대) 도입(3.7억 원), 내용연수(15년)를 초과한 노후 중형 공기부양정 교체(26억 원) 등

‣ (민간단체) 해양재난구조대 지원 확대로 초기 구조역량 강화(19.1→56.9억 원),
연안사고 예방을 위해 연안안전지킴이 활동 확대(7.3→15.8억 원) 등

‣ (국회증액) 파출소 경찰관 외근부력조끼 및 동력구조보드(11.2억 원)
사고선박 조사를 위한 연구용역(2억 원)

○ (해양주권수호) 노후 함정, 고속단정 및 단속장비 교체 등 (4,895→5,064억, 3.5%↑)

‣ 함  정: 내용연수 초과 노후 3000톤(제주 3002함, 선령 27년) 대체(3.5억 원),
중대형 함정에 탑재한 노후 고속단정 12척 교체(5억 원) 등

‣ 임무장비: 불법조업 외국어선 단속을 위해 노후 단속장비 교체(11.3억 원) 등

‣ 함정정비: 함정계획정비비 확충(422→480억 원), 노후 경비함정 중간정비비 신규 확보(7억 원)

‣ 시스템: 함정↔육상(본청) 위성통신망 해킹방지시스템 구축(9.7억 원) 등

○ (수사) 마약·국경범죄, 사이버범죄 대응장비 확충 등 (217→236억, 8.7%↑)

‣ (수사장비) 해상을 통한 마약범죄 대응 수사장비 확충(10.5→15.5억 원), 사이버범죄 대응 장비 확충으로 과학수사 역량강화(6.8→7.4억 원), KICS(형사사법정보시스템) 인프라 확충(3.5→15.5억 원) 등

‣ (교육훈련) 밀입국ㆍ밀항 등 국경범죄 대응 훈련 및 전문교육(0.5억 원) 등

○ (해양오염방제) 방제지원센터 방제자재 확보 등 (270→292억, 8.1%↑)

‣ (방제자재) 해양오염사고 대비를 위한 방제지원센터 물품 확보(4.7→5.6억 원), 해양화학사고 대비용 내알콜포, 화학보호복 확보(2.7→3.4억 원), 해양오염을 유발하는 장기간 방치선박 위험도 조사(1.4억 원) 등

○ (조직역량) R&D 및 정보화 등 첨단기술 개발 (1,947→2,403억, 23.4%↑)

‣ (R&D) AI기반 해상 긴급상황 및 대응체계 개발(10억 원) 및 해양재난사고 수집 데이터 분석·활용 체계 개발(48억 원), 차세대 디지털 관제 기술개발(37억 원), 가상융합기반 실감형 교육 훈련체계 구축(79억 원) 등

‣ (정보화) AI기반 불법조업예측차단 플랫폼 구축(32억 원) 및 디지털 함정 구축(55억 원) 등

□ ’26년 국유기금 : 455억 원(+47억, 11.5%)

○ 노후 파출소 청사 및 현장 필요시설 신축 (408→455억, 11.5%↑)

‣ (파·출장소) 목포서 북항파출소 이전신축(0.6억 원), 완도서 완도파출소 재건축(0.6억 원), 여수서 거문파출소 재건축(0.6억 원)

‣ (기타시설) 서해청 회전익항공기 격납고 신축(2.9억 원), 포항서 함정승조원 지원시설 신축(2.3억 원)

※ (BTL 사업) 직장어린이집 신축 및 노후관사 증․개축 BTL 사업

‣ (사업 내용) 총사업비 493억 원 / 규모 21,437.53㎡

- 어린이집신축 1,540㎡(포항서, 제주서, 해양경찰교육원), 직원숙소 증개축 19,897.53㎡(완도서, 군산서, 통영서, 울산서, 동해서)

- 공사기간 ’27. 4.～’28. 6.(15개월), 운영 ’28. 7. ～ ’48. 7(준공후 20년)