「2007년 임금조정 실태조사」

’07. 11. 11.

Ⅰ. 조사 결과

대졸(4년제) 신입사원 초임(상여금 포함), 198만 3천원

한국경영자총협회(회장 이수영)가 올해 임금협상이 타결된 제조업, 건설업, 도매 및 소매업, 운수․창고 및 통신업, 금융 및 보험업의 종업원수 100인 이상 1,336개 사업체를 대상으로 조사한「2007년 임금조정 실태조사」결과에 따르면,

종업원수로 가중평균한 연봉제 미실시 기업의 4년제 대졸 신입사원 초임급(상여금 월할분 포함, 비연봉제)은 월 198만 3천원으로 조사됨(【 그림 1 】참조 ).

【 그림 1 】산업별․규모별 대졸 초임 수준(상여금 월할분 포함)

기업 규모별로 대졸 초임을 살펴보면, 100~299인 기업이 184만 9천원, 300~499인 204만 2천원, 500~999인 201만 2천원, 1,000인 이상 기업이 230만 8천원으로 나타남.

산업별로는 금융 및 보험업 259만 5천원으로 가장 높게 나타났고, 건설업 196만 8천원, 제조업 195만 2천원, 운수창고 및 통신업 191만 8천원, 도매 및 소매업이 188만원  순으로 나타남.

한편, 4년제 대졸 신입을 제외한 직급별 초임급은 부장 423만원, 차장 363만 6천원, 과장 312만 9천원, 대리 268만 5천원인 것으로 나타났으며, 3년제 이하는 173만 5천원인 것으로 조사됨(【 그림 2 】참조 ).

【 그림 2 】직급별․학력별 초임급 수준(상여금 월할분 포함)

(단위 : 천원)

주 : (    ) 안은 2006년 조사결과

연봉제 실시 기업의 대졸신입 초임은 2,850만원

연봉제를 운용하고 있는 기업의 직급별․학력별 초임급 연봉수준(종업원수 가중평균)을 조사한 결과, 부장 5,804만 7천원, 차장 5,101만 4천원, 과장 4,680만 4천원, 대리 3,575만원인 것으로 나타났으며,

4년제 대졸 신입은 2,849만 9천원, 3년제 이하 대졸 신입은 2,562만 4천원인 것으로 조사됨(【 그림 3 】참조 ).

【 그림 3 】연봉제 실시대상의 직급별․학력별 초임급 수준

(단위 : 천원)

주 : (    ) 안은 2006년 조사결과

연봉제 실시기업 임금은 미실시 기업보다 10~20% 가량 높아

연봉제를 실시하고 있는 기업의 임금수준이 미실시 기업보다 직급에 따라 10~20%정도 높은 것으로 조사됨.

부장의 경우 연봉제 대상이 미실시대상에 비하여 728만 7천원 더 높은 것으로 나타났으며, 차장 737만 6천원, 과장 925만원, 대리 353만 4천원, 대졸(4년제) 470만 8천원의 격차를 나타냄( < 표 1 > 참조 ).

< 표 1 >  연봉제 실시대상과 미실시 대상간 연봉 비교

(단위 : 천원, %)

직급	비연봉제 대상 연간급여(A)	연봉제 대상 총연봉(B)	임금격차 (액수)	2007년 임금격차비율	2006년 임금격차비율
부장	50,760.0 (4,230.0)	58,047.2 (4,837.3)	7,287.2 (607.3)	14.3	14.0
차장	43638.0 (3,635.5)	51,013.7 (4,251.1)	7,375.7 (615.6)	16.9	16.4
과장	37,552.8 (3,129.4)	46,803.5 (3,900.3)	9,250.7 (770.9)	24.6	16.4
대리	32,215.2 (2,684.6)	35,749.6 (2,979.1)	3,534.4 (294.5)	10.9	13.0
대졸(4년제)	23,791.2 (1,982.6)	28,498.7 (2,374.9)	4,707.5 (392.3)	19.8	18.1

주 : 1) 비연봉제기업의 연봉 = 초임금 × 12     2) 임금격차 비율 = [(B/A) - 1] × 100

3) (    ) 안은 월할분

이처럼 연봉제 실시 대상의 임금수준이 미실시 대상보다 높은 이유는 최초 연봉제 도입시 근로자에게 임금수준 하락 등 근로기준법 상 ‘불이익 변경’이 발생하지 않도록 하기 위해 다소 무리하게 임금인상이 이루어진 데에 따른 것으로 풀이됨.

2007년 평균 임금인상률 5.1%, 대기업일수록 인상률 낮아

올해 임금협상이 타결된 기업들의 평균 타결 임금인상률은 5.1%(통상임금 기준)로 전년(5.4%)보다 0.3%p 하락한 것으로 나타남.

이를 기업규모별로 살펴보면 1규모(100~299인) 5.2%, 2규모(300~499인) 5.1%, 3규모(500~999인) 4.8%, 4규모(1,000인 이상) 4.6% 등으로 나타나 기업규모가 클수록 인상률이 낮은 것으로 조사됨(【 그림 4 】참조 ).

【 그림 4 】기업규모별 타결 임금인상률(통상임금 기준)

(단위 : %)

주 : (    ) 안은 2006년 조사결과

1980년대 중반 이후 대기업․정규직 중심의 고율 임금인상이 지속적으로 이루어짐에 따라 대기업․중소기업, 정규직․비정규직간 양극화가 확대된 주요원인으로 작용하였음.

올해 대기업 임금인상률이 상대적으로 낮은 이유는 무엇보다도 대기업 노사 스스로 고율 임금인상을 자제하는 분위기가 확산되었기 때문인 것으로 풀이됨.

이에 따라, 1998년 이후 확대되던 기업규모간 임금격차가 2003년을 정점으로 지속적으로 줄어들고 있음(【 그림 5 】참조 ).

부장초임을 기준으로 중소기업(100~299인)의 임금을 100으로 할 때, 1,000인 이상 대기업의 상대임금지수는 1998년 113.4에서 2003년 145.7까지 확대되었으나, 올해는 133.2로 2004년부터 4년 연속 감소함.

【 그림 5 】기업규모별 임금격차 추이 (부장초임 기준)

(단위 : %)

주 : 100~299인 기업의 부장 초임을 100으로 할 때, 1,000인 이상 기업 부장 초임의 상대임금 지수임

한편, 산업별 타결 임금인상률은 제조업 4.7%, 건설업 6.4%, 도매 및 소매업 5.1%, 운수․창고 및 통신업 4.6%, 금융 및 보험업 6.5%로 집계됨.

노조 요구율과 사용자 제시율 격차는 감소해

임금협상과정에서 노조는 통상임금 기준으로 평균 8.7% 인상을 요구한 반면, 사용자는 3.7%를 제시해 5.0% 포인트의 격차를 보였는데 이는 지난해(6.3% 포인트) 격차보다 감소한 수치임( < 표 2 > 참조 ).

이는 악화된 경영환경에 대한 근로자 측의 이해가 증가했을 뿐만 아니라 그간 산업 전반에 걸쳐 지속된 고율의 임금인상으로 임금보다는 복지나 경영참여 등으로 노동운동의 방향이 전환되고 있기 때문으로 판단됨.

< 표 2 >  노조 요구율과 사용자 제시율 비교 (통상임금 기준)

(단위 : %, %p)

구 분	노조 요구율	사용자 제시율	최종 타결률
2007	8.7(10.4)	3.7(4.1)	5.1(5.4)
격 차	5.0(6.3)

주 : 1) 격차  =  노조요구율  — 사용자제시율

2) (   )안은 2006년 조사결과임.

평균 협상횟수는 6.5회, 협상기간은 2.6개월

임금타결을 위한 노․사의 협상횟수는 평균 6.5회, 협상기간은 2.6개월이 소요되어 전년 7.5회, 2.3개월에 비해 협상횟수는 줄었으나 협상기간은 늘어난 것으로 나타남.

협상기간이 늘어난 것은 한미 FTA등 외부적 요인과 비정규직 문제 등으로 인한 임금체계 개선 등 내부적 요인으로 인하여 교섭이 다소 지연되었기 때문인 것으로 분석됨.

산업별 협상횟수는 운수․창고 및 통신업이 9.3회로 가장 많았고, 건설업이 4.3회로 가장 적은 것으로 조사되었으며, 기업 규모별로는 규모가 클수록 협상회수가 증가해 1규모(100~299인) 기업이 4.5회로 가장 적었으며 4규모(1,000인 이상) 기업이 12.3회로 가장 많았던 것으로 나타남( < 표 3 > 참조 ).

< 표 3 >  산업별․규모별 임금협상 횟수

(단위 : 회)

	1규모 (100~299인)	2규모 (300~499인)	3규모 (500~999인)	4규모 (1,000인이상)	전 체
제조업	4.5 (5.6)	6.8 (7.4)	5.8 (8.9)	13.3 (11.4)	6.5 (7.0)
건설업	1.0 (5.4)	10.0 (6.7)	7.4 (7.4)	5.0 (8.8)	4.3 (6.1)
도매 및 소매업	1.3 (5.1)	8.9 (8.9)	9.0 (11.3)	11.2 (13.2)	5.2 (12.0)
운수․창고 및 통신업	9.3 (6.8)	8.4 (9.4)	7.3 (7.1)	15.0 (9.5)	9.3 (7.6)
금융 및 보험업	3.4 (4.4)	7.5 (8.5)	9.4 (9.4)	10.8 (14.8)	6.3 (11.0)
전 체	4.5 (5.5)	7.1 (7.4)	7.0 (8.5)	12.3 (13.9)	6.5 (7.5)

주 : (   )안은 2006년 조사결과임.

산업별 협상기간은 운수․창고 및 통신업(2.9개월)이 가장 길었고 금융 및 보험업(2.0개월)이 가장 짧았으며, 규모별로는 1규모(100~299인)가 2.5개월인 반면, 4규모(1,000인 이상)가 3.2개월로 협상기간이 가장 오래 소요된 것으로 조사됨( < 표 4 > 참조 ).

< 표 4 >  산업별․규모별 임금협상 기간

(단위 : 개월)

	1규모 (100~299인)	2규모 (300~499인)	3규모 (500~999인)	4규모 (1,000인이상)	전 체
제조업	2.5 (1.9)	2.8 (2.4)	2.3 (1.8)	3.1 (2.0)	2.6 (2.2)
건설업	1.3 (2.1)	3.0 (2.3)	2.9 (2.9)	5.0 (2.6)	2.4 (2.4)
도매 및 소매업	2.3 (2.3)	1.9 (1.9)	3.3 (2.4)	3.0 (2.7)	2.8 (2.5)
운수․창고 및 통신업	3.0 (1.4)	1.7 (1.5)	2.7 (1.1)	3.0 (2.8)	2.9 (1.5)
금융 및 보험업	1.0 (3.1)	2.5 (2.3)	2.8 (2.8)	3.0 (3.3)	2.0 (3.0)
전 체	2.5 (2.1)	2.8 (2.1)	2.6 (2.6)	3.2 (2.8)	2.6 (2.3)

주 : (   )안은 2006년 조사결과임.

조사기업중 87.3%, 적정하게 임금을 인상한 것으로 평가

올해 임금조정 결과에 대한 평가는 대부분의 업체에서 긍정적인 것으로 나타남.

전체 응답업체의 87.3%가 올해 임금조정이 ‘적정하게 결정’된 것으로 평가한 반면, 12.7%의 업체가 ‘무리하게 임금을 인상’했다고 응답함(< 표 5 > 참조 ).

산업별로 ‘무리하게 인상’했다고 응답한 업체는 운수․창고 및 통신업이 21.4%로 가장 높게 나타났고, 금융 및 보험업이 7.9%로 가장 낮게 나타남.

규모별로는 3규모(500~999인) 사업장이 25.7%로 가장 높게 나타난 반면, 1규모(100~299인) 사업장이 8.4%로 가장 낮게 나타남.

< 표 5 >  임금조정에 대한 평가

(단위 : %)

구 분		무리하게 인상	적정하게 결정	계
산업별	제조업	15.2 (18.0)	84.8 (82.0)	100.0 (100.0)
	건설업	10.2 (11.1)	89.8 (88.9)	100.0 (100.0)
	도매 및 소매업	5.9 (15.4)	94.1 (84.6)	100.0 (100.0)
	운수․창고 및 통신업	21.4 (33.3)	78.6 (66.7)	100.0 (100.0)
	금융 및 보험업	7.9 (8.1)	92.1 (91.9)	100.0 (100.0)
규모별	1규모 (100~299인)	8.4 (18.9)	91.6 (81.1)	100.0 (100.0)
	2규모 (300~499인)	14.6 (14.3)	85.4 (85.7)	100.0 (100.0)
	3규모 (500~999인)	25.7 (26.7)	74.3 (73.3)	100.0 (100.0)
	4규모 (1,000인 이상)	15.3 (15.8)	84.7 (84.2)	100.0 (100.0)
전 체		12.7 (18.6)	87.3 (81.4)	100.0 (100.0)

주 : (   )안은 2006년 조사결과임.

‘무리하게 인상’했다고 밝힌 업체를 대상으로 그 이유를 조사한 결과, ‘노조의 강력한 요구’ 때문이라고 응답한 업체가 42.6%로 가장 높게 나타났으며, 다음으로 ‘타기업과의 임금수준 고려’라고 응답한 비율이 37.3%로  나타남.

한편, 무리한 임금인상의 원인이 ‘노조의 강력한 요구’때문이라고 응답한 업체의 비율이 2003년 이후 계속 40%를 상회하고 있어, 생산성을 기반으로 한 합리적인 임금조정 방식의 마련이 시급한 것으로 판단됨( < 표 6 > 참조 ).

< 표 6 >  무리한 임금인상의 원인

(단위 : %)

	과거 낮은 인상률	노조의 강력한 요구	근로자의 생계보장	타기업과의 임금수준 고려	기 타	계
2007	6.2	42.6	10.9	37.3	3.0	100.0
2006	5.4	41.7	7.5	33.8	11.6	100.0

주 : 무응답업체 제외

임금인상 수준이 적절했다고 평가한 업체들은 ‘경영여건에 대한 종업원의 이해’ 때문이었다고 응답한 업체가 69.6%로 가장 많았으며, 타기업의 임금조정 결과(11.2%), 경제․사회적 분위기(10.4%), 기업의 지불능력 향상(6.8%)의 순으로 나타남( < 표 7 > 참조 ).

< 표 7 >  적절한 임금조정의 이유

(단위 : %)

	종업원의 경영여건 이 해	기 업 의 지불능력 향 상	경제․사회적 분위기	타기업의 임금조정 결 과	기 타	계
2007	69.6	6.8	10.4	11.2	2.0	100.0
2006	72.1	7.3	8.2	11.1	1.3	100.0

주 : 무응답업체 제외

Ⅱ. 조사방법 및 개요

1. 조사목적

본 조사의 목적은 2007년 국내기업 근로자의 초임급 수준을 산업별․규모별 및 직급별․학력별로 조사하고, 임금인상률과 상여금 산정기준 및 지급률은 물론 임금결정 방식 및 임금교섭의 과정, 임금인상에 대한 기업의 평가 등 2007년 임금조정의 주요특징을 분석함으로써, 기업경영의 실무 및 정책자료를 제공하는 데 있다.

2. 조사범위 및 대상

(1) 조사범위

1) 지  역 : 전 국

2) 산  업 : 한국표준산업분류에 의한 제조업, 건설업, 도․소매 및 소비자용품 수리업, 운수․창고 및 통신업, 금융 및 보험업을 그 대상으로 하였다.

( 산업분류 )     ( 조사대상산업 )

D.               제조업

F.                건설업

G.               도매 및 소매업

I.                운수, 창고 및 통신업

J.                금융 및 보험업

(2) 조사대상

본 조사의 조사대상은 1995년 『사업체 노동실태 조사보고서』(노동부) 상의 총사업체를 모집단으로 하여, 상기 대상업종의 종업원수 100인이상 사업체 8,407개중 층화추출된 1,886개의 표본사업체로 하였다.

3. 조사방법 및 내용

(1) 조사방법

본 조사의 조사방법은 우편에 의한 자계식 기입방법을 원칙으로 하되, 자계식으로 조사가 불가능하거나 미흡한 경우에는 타계식을 병행하였다. 한편 서울지역은 본회가 직접 조사하였으며, 기타 지역은 각 지방경영자협회에 조사를 의뢰하였다.

(2) 조사기간

조사대상기간은 2007년 1월 1일부터 9월 30일까지이며, 조사기간은 10월 1일부터 10월 20일까지이다.

(3) 조사내용

1)  산업별․규모별 임금인상률

2)  직급별․학력별 초임급 수준

3)  임금조정의 기준 및 결정방식

4)  임금교섭의 타결과정

5)  임금조정 결과에 대한 기업의 평가

(4) 분석대상

본 통계는 표본대상업체 1,886개 업체에 대해 설문조사를 실시하여 설문이 회수된 1,336개 업체를 대상으로 통계 분석을 실시하였다.

< 표 > 산업․규모별 응답업체 분포

(단위 : 사업체 수)

	계	1규모 (100~299인)	2규모 (300~499인)	3규모 (500~999인)	4규모 (1,000인 이상)
전체	1,336	773	291	148	124
제조업	621	302	159	73	87
건설업	128	68	33	20	7
도매 및 소매업	293	241	27	16	9
운수, 창고 및 통신업	157	108	23	18	8
금융 및 보험업	137	54	49	21	13

4. 보고서 이용상 유의점

본 보고서에서 사용한 초임급의 개념 중 각 직급의 초임급은 표준적으로 대학을 졸업한 신입사원이 동일업체에 근무하면서 최초 승진연도에 대리, 과장, 차장, 부장으로 승진되면 처음 받게 되는 월급여액을 말하고, 각 학력의 초임급은 해당 학력의 소정교육과정을 마치고 신입사원(남자는 병역필 기준)이 되면서 처음으로 받게 되는 월급여액이다. 이것은 월급여액 (기본급 + 제수당)에 고정상여금의 월할분이 포함된 급여액이다.

초임급의 평균값은 초임급 해당종업원수로 가중평균하여 산출하였다. 따라서 임금수준이 높고 대규모의 채용과 승진이 이루어지는 고임 대기업의 초임급수준의 가중치가 많이 반영됨에 따라 사업체별로 가중치를 동일하게 부여하는 사업체 단순평균값보다 그 수준이 다소 과대계상될 수 있으므로 유의하여 이용하기를 바란다.