별첨 1	자전거이용활성화 마스터플랜 주요내용

1		207㎞ 자전거전용도로망의 17개 간선축 - 자전거 출퇴근 시대 개막

□ 서울시는 2012년까지 “자전거가 교통의 주역이 되는 시대”로 바꾸기 위해 주요 간선도로 17개축에 207㎞의 자전거전용도로 간선축을 구축, 자전거로 중․장거리 출퇴근에 불편함이 없도록 할 계획.

○ 중․장거리 출퇴근이용이 가능한 주요 간선도로(세부노선 : 별첨)

- 도심으로 진입하는 노선 4개축      :  70㎞(도심순환노선 포함)

- 지역간 연결(동서 및 남북) 13개축 : 137㎞

<자전거전용도로망 구축계획>

○ 간선도로에 설치하는 자전거전용도로는 가급적 1개 차로를 축소(Road-Diet 방식)해 설치하되, 자동차와 보행자를 완전히 분리시키고, 차로와 같은 평면이 유지되도록 해 자전거이용자가 보다 안전하고 편리하게 자전거이용이 가능하도록 설치할 계획.

평면도
횡단 면도

<자전거전용도로 설치계획도면>

○ 금년부터 17개간선축 중 천호대로와 연서로 16.4㎞를 출퇴근 시범도로로 건설할 계획으로 설계 용역 중에 있으며 서울지방경찰청의 교통규제심의가 완료되는 대로 공사에 착수할 예정.

<2008년 설치계획 노선>

○ 청계천로 자전거도로는 09년 청계천로 일부구간 1개 차로를 축소, 자전거전용도로로 만들 계획이며, 소규모 상가 밀집지역은 기존 차로의 물리적 변형 없이 자동차와 함께 이용하도록 통행 속도를 낮추는 'Zone 30'을 지정, 운영하는 등 구간별(소규모 상가밀집지역) 및 시간대별(출퇴근 시간대)로 자전거 전용차로를 지정․운영하는 방안도 함께 검토할 계획.

2		도심↔한강 자전거전용도로로 이동 OK! - 자전거엘리베이터 19개소 설치

□ 도심지의 자전거전용도로 간선축과 한강 및 한강지천 자전거전용도로를상호 연결하는 자전거도로 네트워크가 구축되면 본격적인 자전거 교통시대가 열릴 것으로 기대됨.

□ 서울시는 지난해 11월 5일 발표 계획에 따라 자전거도로와 산책로를 분리 사업을 '09년 완료를 목표로 추진 중에 있으며 공사가 완료되면 시민들이 보다 편안하고 안전하게 자전거를 이용할 것으로 기대됨.

구 분	한 강			한강 지천
	한강 남북단	구리시계 연결	하남시계 연결	중랑․안양․탄천	홍제․양재․불광
개요	폭4m, 연장60.3㎞	폭4m, 연장1.6㎞	폭4m, 연장4.2㎞	폭4m, 연장53㎞	폭4m, 연장33㎞
계획	'09년말	'09년 상반기	'09년말	'09년 초 안양천 하천정비계획 연계	하천정비계획과 연계하여 추진

○ 한강의 자전거전용도로는 연속적인 고속주행이 가능토록 자전거전용도로의 폭을 4m이상 확보할 예정이며,

○ 이러한 한강의 자전거전용도로가 도심 자전거전용도로 간선축과 연결이 가능하도록 한강교량에 자전거엘리베이터를 2012년까지 19개소를 설치, 시 전역을 자전거로 다닐 수 있도록 할 계획.

○ 그 중 금년에는 마포대교 남북단에 자전거연결로 4개소와 자전거도로를 공사중에 있으며 성수대교, 가양대교는 설계 중.

<자전거연결로(엘리베이터)설치계획>

3		교통은 복잡, 볼거리는 가득한 주요 도심지역도 자전거로 통한다

□ 서울시는 역사와 문화, 관광(청계천, 고궁, 대학로, 광화문 등)과 업무지역 등이 밀집한 도심지역에도 자전거전용도로 순환망 7.0㎞를 구축하고 공공임대자전거 도입도 적극적으로 검토할 계획.

○ 올해에는 경복궁 외곽노선을 설계, ‘09년에 공사에 들어가고

○ ‘10년에는 대학로와 율곡로, 창경궁로까지 확대하여 도심을 자전거로 순환하는 자전거전용도로망을 구축하기로 함.

4		두바퀴 천국, ‘자전거친화타운’ 2012년까지 12개소 조성

□ 자전거이용의 잠재수요가 많고 자전거통행이 집중적으로 발생하는 일정지역에 근거리 통행수단으로 자전거를 보다 편리하고 안전하게 이용할 수 있도록 하기 위해 2012년까지 자전거친화타운 12개소를 조성할 계획.

○ 친화 지역 내 간선도로도 자동차와 보행자가 완전히 분리된 차도 상 자전거전용도로를 설치하고, 전용도로에는 자전거신호등, 교통안전표지 및 자전거횡단도도 함께 설치함. 이면도로에는 30 Zone등 교통정온화 기법을 통해 자동차와 함께 공존토록 할 계획.

○ 뿐만 아니라 2020년까지 자전거친화타운 21개소를 추가로 설치, 총 33개소의 자전거친화타운을 조성할 계획.

○ 올해엔 노원과 송파지역을 대상으로 설계 중에 있으며 서울지방경찰청의 교통규제심의가 완료되는 대로 공사에 들어갈 예정.

<2012까지 조성계획 : 12개소>	<2020까지 조성계획 : 33개소>

□ 자전거친화타운 조성과 병행해 공공임대 자전거시스템은 현재 추진하고 있는 강남구 등 자치구 거점별 추진하되, 상호호환이 가능하도록 공통기준을 제시하고 자치구간 공동 협력체계를 구축토록 할 예정.

○ 서울시에서는 ‘09년 공공임대자전거 시범지역으로 업무밀집지역인 여의도지역과 상암 DMC지역 2개소에 자전거전용도로 구축과 병행, 자전거역 40개소와 공공임대자전거 400대를 설치 할 예정.

○ 강남구, 서울시 시범사업 결과에 따라 한강 및 서울시 전역의 자전거친화타운 조성지역으로 연차별로 확대 시행할 계획.

5		지하철로도 쉽게 갈아탄다! - 자전거주차 전용건물 건설

□ 자전거보관수요가 300대이상 지하철역 16개소에는 건물형식의 자전거전용주차건물을 건설하고, 500대이상의 지하철역 4개소에는 자전거보관과 대여, 수리가 함께 가능한 건물(자전거 종합서비스센터)을 연차적으로 건설. 이와 함께 지하철역 주변 100대이상의 자전거보관시설에는 CCTV도 함께 설치하여 자전거 도난과 분실이 없도록 할 예정.

○ 대중교통과 원활한 환승체계를 구축될 수 있도록 위해 자전거주차시설이 부족한 지하철역사 76개소에 2,268대의 보관대를 금년내에 추가로 보관대를 확충 중에 있으며,

○ 300대이상의 자전거전용건물에는 락커시설과 샤워실 등 자전거편의시설도 함께 확보하여 자전거이용의 편의를 도울 예정.

<수유역 자전거주차전용주차시설 조감도>	<자전거전용주차시설 해외 설치사례>

○ 300대이상의 자전거주차시설 확보방안으로는 기존 도시계획시설 부지를 활용하거나 뉴타운사업, 지구단위계획등 민간개발시 기부채납을 하는 등 예산을 절감하고 기타 지역에 대해서는 시재정을 직접 투입(도시계획사업)해서라도 연차적으로 건설할 예정. 현재 수유역과 신도림역에 자전거전용주차시설을 설치하고자 보상협의 및 설계 중에 있음.

<자전거주차시설 300대이상 설치지점 및 확보계획>

○ 또한, 다중집합건물(대형쇼핑시설, 관람장 등) 등 민간사업자가 승용차 주차면적을 줄이고 자전거주차시설을 설치하여 소속종사자뿐만 아니라 외부이용자에게도 이용하도록 하는 민간기업에 대해서는 교통유발부담금 경감 등 인센티브를 줄 예정.

○ 자전거도난과 분실을 예방하고 지하철과 원활한 환승을 위해 성내역과 석계역에 밀폐형 자전거보관시설을 금년말까지 시범 설치하기로 했으며 지하철내부에 설치하는 석계역은 자전거슬로프도 함께 설치하기로 함.

<성내역 : 외부>                <석계역 : 내부>

6		자전거안전과 이용활성화를 위해 제도개선도 병행한다.

□ 그동안 자전거이용에 미비했던 자전거이용관련 법령과 제도정비사항을 발굴하여 작년부터 지속적으로 중앙정부와 협의하였으며 자전거이용자의 안전과 자전거 이용환경을 개선하기 위해 도로교통법 등 관계법령에 대해서도 추가로 개정을 건의하기로 함.

7		자전거교통을 체계적으로 추진하기 위한 행정기능도 강화하였다.

□ 서울시는 이번에 마련된 21세기형 "자전거 마스터플랜"을 종합적․체계적으로 추진하기 위해 지난 9월2일 광역자치단체 최초로 과 단위(4급 반장, 2개 팀 10명 담당자)의 자전거전담부서인 “자전거교통추진반”을 신설했다.

○ 현재 임시조직으로 운영중인 "자전거교통추진반"은 자전거교통의 체계적인 관리와 운영을 위해 향후 조직개편 시 정규조직으로 확대․개편할 예정.

○ 또한, 자전거이용 활성화 시책의 원활한 추진을 위해 자치구의 적극적인 참여와 협조가 매우 중요함으로 자치구 단위에서도 관련부서내 “자전거전담팀”을 신설하도록 유도할 계획.

○ 아울러, 자전거중심의 교통체계 구축을 위한 정책방향에 대한 자문을 구하고 자전거이용에 대해 서울시민의 공감대 형성 등 여론을 확산하기 위해 “지속가능한 교통․환경시민위원회” 환경에너지 분과에 민․관․전문가가 참여하는 자전거정책을 전담하는 위원회를 구성하여 서울시의 자전거정책이 시민의 참여를 통해 실질적인 성과를 거둘 수 있을 것으로 기대하고 있다.

별첨 2	자전거전용도로 설치 세부노선계획

□ 세부노선 : 17개 노선 200㎞

(단위 : ㎞)

구분	간선축명	연장	통과간선도로 [한강교량]	축구분
2008 ～ 2009	청계⇔천호축	20.0	청계천로⇔천호대로⇔[천호대교]⇔천호대로(연서로)	도심진입
	도곡⇔삼성축	6.2	도곡로 ⇔ 삼성로 ⇔ 개포로	동서연결
2009 ～2010	테헤란⇔천호축	12.9	테헤란로⇔올림픽로⇔위례성길⇔풍납로	동서연결
	시청⇔시흥축	17.1	서소문로⇔마포로⇔[마포대교]⇔여의대로⇔신길로⇔시흥대로	도심진입
	영동⇔도산축	11.3	도산대로 ⇔ 영동대로 ⇔ 밤고개길	남북연결
	백제고분축	5.2	백제고분로(종합운동장⇔올림픽공원)	동서연결
2010 ～ 2011	수색⇔용산축	9.2	경의선 폐선부지(마포 7.5+용산 1.7)	동서연결
	탄천⇔둔촌축	6.1	남부순환로⇔둔촌로	동서연결
	시청⇔목동축	10.4	새문안길⇔충정로⇔신촌로⇔[서강대교]⇔제물포길	도심진입
	동 일 로 축	9.0	동일로(수락산⇔망우리)	남북연결
2011 ～ 2012	도봉⇔개포축	27.0	도봉로⇔종암로⇔안암로⇔응봉길⇔[성수대교]⇔언주로	남북연결
	마곡⇔목동축	5.0	강서로⇔양천길(목동중심축 연결)	동서연결
	응암⇔세종로축	15.7	자하문길⇔세검정길⇔진흥로	도심진입
2012 이후	남부순환축	14.0	남부순환로(시흥대로 ⇔ 뱅뱅사거리)	동서연결
	청계⇔양재축	12.7	흥인문로⇔장충단길⇔한남로⇔[한남대교]⇔강남대로	남북연결
	김포⇔수색축	7.7	공항로⇔화곡로⇔[가양대교]⇔구룡로	동서연결
	반포⇔용산축	10.8	이태원로⇔반포로⇔[반포대교]⇔반포로	남북연결

□ 도심순환 세부노선 : 7㎞(경복궁 외곽⇔율곡로⇔대학로⇔창경궁로)

별첨3	자전거친화타운 설치계획

□ 설치계획 : 2020년까지 총 33개소(생활권 25, 업무권 5, 문화관광권역 3)

○ 2012년까지 총 12개소

구 분	지 역 명	자전거교통 수요유발시설	전용도로 계획(㎞)	권역명	추진현황
2008 ～ 2009	송파권역	아파트 35천세대, 지하철역 7개소, 판매시설 3개소, 교육시설 16개소(학원포함), 공공기관 2개소, 한강 및 탄천 등	8	동남권	설계중
	노원권역	아파트 30천세대, 지하철역 4개소, 판매시설 3개소, 교육시설 25(학원포함)개소, 공공기관 2개소, 중랑천 등	16	동북권	설계중
2009 ～ 2010	상암권역	아파트 25천세대, 지하철역 3개소, 판매시설 4개소, 교육시설 2개소, 한강 및 월드컵경기장 등 공원 4개소	15	서북권	‘08년설계
	여의도권역	아파트 3천세대, 지하철역 3개소, 판매시설 2개소, 교육시설 6개소, 업무시설 다수(은행, 보험, 방송사), 한강 및 여의도공원	13	동남권	‘08년설계
	강남권역	아파트 30천세대, 지하철역 7개소, 판매시설 2개소, 교육시설 20개소(학원포함), 공공기관 1개소, 양재천 및 탄천 등	12	동남권
2010 ～ 2011	강서권역	아파트 32천세대, 지하철 9호선 4개역(개통예정), 판매시설 4개소, 교육시설 12개소(학원포함), 한강 등	12	서남권
	당산권역	아파트 15천세대, 지하철역 9호선개통예정등 3개역, 판매시설2개소, 교육시설 6개소, 공공기관 3개소, 한강 및 중랑천 등	10	서남권
	합정권역	아파트 6천세대, 지하철역 2개소, 판매시설 1개소, 교육시설 5개소, 공공기관 2개소, 한강 등	8	서북권
2011 ～ 2012	양천권역	아파트 35천세대, 지하철역 3개소, 판매시설 5개소, 교육시설 21개소(학원포함), 공공기관 5개소, 중랑천 등	6	서남권
	구의․강변	아파트 15천세대, 지하철역 4개소, 판매시설 4개소, 교육시설 10개소, 공공기관 2개소, 한강 등	8	동북권
2012 이후	신내권역	아파트 10천세대, 지하철역 5개소, 판매시설 1개소, 교육시설 7개소, 공공기관 1개소, 중랑천	10	동북원
	풍납권역	아파트 20천세대, 지하철역 3개소, 판매시설 2개소, 교육시설 6개소, 공공기관 2개소, 한강, 성내천 등	10	동남권

○ 2012년 이후 : 총 33개소

- 도심권 : 광화문권, 이태원권, 뚝섬권, 용산권

- 동남권 : 건대권, 서초권, 테헤란권

- 동북권 : 월계권, 창동권, 수유권, 하계권,청량리권

- 서남권 : 시흥권, 신대방권, 대림권, 신도림권, 온수권

- 서북권 : 응암권, 연희권, 홍제권, 공덕권

별첨4	자전거주차시설 설치계획및 확보방안

□ 300대이상 자전거주차시설 설치계획

○ 500대이상 : 자전거종합서비스센터 건설(보관+대여+수리기능 등)

⇒ 대상지역 : 잠실역, 건대입구역, 시흥역, 신도림역

○ 300대이상 : 자전거주차전용건물(CCTV, 편의시설 등 설치)

⇒ 대상지역 : 천호역, 창동역, 홍대입구역, 장한평역, 상계역, 노원역, 수색역, 구의역, 마포구청, 연신내역, 망원역, 목동역, 성내역, 개봉역, 사당역, 수유역

□ 자전거주차시설 확보계획

○ 도시계획시설 기존 부지활용 : 신도림(유수지), 개봉역(광장부지), 창동․상계역(지하철하부공간), 응암역(도로부지), 시흥역(광장부지), 수색․목동역(공원, 녹지공간), 성내․송정역(도로부지활용)

○ 뉴타운사업 시행시 부지확보 : 망원역(기부채납), 구의․천호역(기부채납)

○ 지구단위계획 개발 부지확보 : 잠실역(기부채납), 건대입구․연신내역(기부채납)

○ 시재정(부지매입) 확보사업 : 수유역, 양천구청역, 장한평역, 노원역, 홍대입구역, 천호역, 구의역, 사당역, 마포구청역

※ 우선 주차시설 사업시행이 가능한 장소는 일정계획에 상관없이 조기추진